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福建省莆田市木兰大道一期工程 环境影响报告书（简本）公示莆田市城市建设投资开发有限公司委托福建闽科环保技术开发有限公司编制《福建省莆田市木兰大道一期工程环境影响报告书》已初步完成，拟于近期报送莆田市环境保护行政主管部门审查。根据《环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定，现向社会公众公开环境影响报告书简本，进一步征求公众意见。公示内容如下： 一、项目概况 福建省莆田市木兰大道一期工程起始于324国道华亭濑溪路段，终点至城港大道，线路建设长度10.9km，路宽60m，设计时速60km/h，属城市主干道。工程方案设计内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、电力管线及照明工程、电信工程、给水工程、景观工程等内容。项目总投资162809.93万元，拟于2013年10月开工建设，2015年建成通车。 项目主要环境问题为：项目施工过程主要为施工粉尘、噪声、施工固废、施工废水及由此产生的生态影响；运行过程主要为汽车尾气及交通噪声对环境的影响。 根据本评价单位预测分析评价，得出以下结论： 二、建设项目对环境可能造成影响的概述 2.1生态环境影响分析 ①施工期 项目沿线主要为农地、林地，项目施工过程将对沿线土地进行平整，破坏表面的植被系统，施工期的景观影响无法避免。因此，建议加快施工进程，施工结束后，应及时恢复地表植被，加快景观环境建设。 ②运行期 城市景观生态系统影响：本工程建成营运后对景观环境的负面影响主要包括：路基开挖破坏原有的地 貌及地表植被景观，使这些景观由自然景观转向人工景观；区域自然景观空间结构的连续性和自然性被破坏；路基的堆高会对人们的视觉景观产生一定的影响。但另一方面，通过合理的景观设计，道路本身也可与周围的环境景观融为一体，为项目涉及区域增添一道靓丽的风景线。 植被生态系统影响：本项目委托园林部门进行全路段的绿化景观设计，设计方案中突出地方特色，运用点、线、面、块等美学要素组织景观，借鉴风景园林艺术的设计手法，构建丰富多采的绿化模式，最大限度的拓展绿化空间，提高绿化覆盖率。根据道路的空间序列和景观特征，结合地域文化特色和自然环境，营造生态和景观和谐的生态景观大道。项目建设投入运营将大大提高植被覆盖率，对区域植被生态系统产生有利的影响。 2.2声环境影响分析 ①施工期影响评述结论 根据影响分析结果表明：项目施工噪声将对施工场界周边声环境质量产生一定的影响，这种影响昼间主要在距施工场地40m范围内，夜间主要在距施工场地200m范围内。施工单位必须采取有效的措施，把影响控制在最小。但施工噪声的影响随着施工结束而消失，其影响是暂时性。施工过程产生的施工噪声经过采取必要的防治及管理措施治理后，其施工过程产生的噪声对周边环境的影响是可以接受的。 ②营运期影响评价结论 根据预测结果，项目两侧空旷地段道路红线外0m范围内昼间噪声均可以符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中4a类标准，夜间均出现超标，超标范围2.3~5.6dB。道路两侧建设第一排建筑后，道路交通噪声经过第一排建筑阻隔后第二排建筑物的声环境可以达到《声环境质量标准》（GB3096-2008）中2类标准。项目道路建成后对沿线沿路的声环境影响可在接受范围内。 2.3环境空气影响分析 ①施工期 施工期大气环境污染源主要是施工扬尘，项目道路沿线的敏感目标，将受到一定程度的影响，建设单位应当采取有效的污染防治措施把影响程度控制在最低限度。同时，由于项目工程为线状，其固定点施工时间短，且施工期的影响随着施工的结束而消失，施工过程对周围的产生的影响是可以被接受的。 ②营运期 预测结果表明：评价范围内NO2及CO浓度增量、日均浓度增量均较小，叠加本底浓度后区域环境质量均可符合《环境空气质量标准》（GB3095-96）的二级标准，对道路沿线大气环境质量及敏感目标影响不明显，在可接受范围内。 2.4水环境影响分析 ①施工期 本项目施工机械设备清洗废水量较少，主要污染物是悬浮物，应修建隔油沉淀池进行隔油沉淀处理后回用。如此，避免了施工废水随意排放对附近水体的影响，同时施工污水的排放属短期局部的影响，经隔油沉淀池处理达标后外排对周边水环境影响不大。 ②营运期 本项目工程路面携带污染物量：BOD5：0.39t/a，SS：8.00t/a，石油类：0.90t/a。路面径流所携带的污染物量不大，通过降水稀释作用，到达水体时污染物浓度已经极低，对水体的影响是很小。 三、环境影响评价结论要点 3.1产业政策符合性分析结论 根据《产业结构调整指导目录》(2013年修订)，项目属于产业政策指导目录第一类（鼓励类），第二十二款（城市基础设施）第4条——城市道路及智能交通体系建设，符合我国产业发展政策。 3.2选址选线合理性分析结论 项目土地用途为农用地、林地，道路选址选线符合《华林经济开发