关于定州东站站房钢结构吊装施工方案的说明.docVIP

关于定州东站站房钢结构吊装施工方案的 说 明 一、主桁架吊点受力计算 1、定州东站站房的管桁架梁为倒三角型结构，截面简图如下 2、吊装时，采用四根钢丝绳在节点处进行，其工况见下图 3、桁架梁钢管规格及截面面积 主桁架梁的上弦主管为Φ194×8的钢管，其截面面积为46.746 cm2。 主桁架梁的下弦主管为Φ173×8的钢管，其截面面积为41.469 cm2。 主桁架梁的上弦横管为Φ151×5的钢管，其截面面积为22.933 cm2。 主桁架梁的上下弦间斜腹管为Φ151×5的钢管，其截面面积为2.933 cm2。 4、吊装时，钢丝绳与主桁架梁上弦的几何关系图见下 5、几何计算： OB = [（1/2 AB）2 +（1/2 BD）2] 1/2 =5166.237 EB = [（1/2 OB）2 +（1/2 EO）2] 1/2 =7917.7 ∠EBO = Arctan（OE/OB）= 49.270 ∠OBA = Arctan（1/2 BD/1/2 AB）= 14.57420 ∠OBD= （90-14.5742）= 75.4260 ∠EBA= Arctan{ [OE2 +（1/2 BD）2 ] 1/2 ／1/2 AB} = 50.83940 ∠EBD= Arctan{ [OE2 +（1/2 AB）2 ] 1/2 ／1/2 BD} = 80.550 6、管件受力计算 最重主桁架梁的重量为9542Kg，考虑到焊缝重量144 Kg及吊装时的其他附件重量，取主桁架梁的重量为9800 Kg 每根吊装钢丝绳的静拉力（EB方向）Smax = （9.8/4）/Sin 49.27=3.23307吨≈32.331 KN。 OB方向的水平力 =[（32.331）2―（24.5）2] 1/2 = 21.096 KN。 吊装时，主桁架梁的上弦主管所受压力 = 21.096 KN×Cos 14.57420 ×1.001（主桁架梁的上弦流水坡系数）=21.28 KN。 可见，吊装时，主桁架梁的上弦主管截面所受压应力 =21.28 KN/46.746cm2=4.556N/mm2 吊装时，桁架梁的上弦吊点横管所受压力 = 21.096 KN×Sin14.57420 = 5.31KN/mm2。 吊装时，主桁架梁的上弦主管截面所受压应力=5.31KN/22.933cm2=2.32 N/mm2 根据GB50017-2003钢结构设计规范3.4.1中Q345钢材的强度设计值为310 N/mm2。 可见，吊装时，主桁架梁的各钢管截面所受的压应力非常小，而且由于桁架梁截面为倒三角型，也不存在吊装时桁架梁的侧向稳定性的问题。 二、吊车支车位的地基承载力 关于吊车支车位的地基承载力要求，按50吨汽车吊支腿全伸，汽车吊自重40.4吨，钢桁架梁按9.5吨，即使汽车吊的自重和钢桁架梁的重量加在一起，都由吊车的一个支腿受力，单支腿在最大受力也只有50.2吨，设汽车吊支腿的钢垫为1.2m×1.2m，即有1.44 m2时，要求混凝土地面的承载力仅为34.86KPa即可。一般混凝土地面的承载不小于120KPa。 三、抗震支座安装施工工艺 现场使用的抗震支座，为500mm×500mm见方的抗震支座，安装在混凝土柱顶的预埋钢板上，安装方式为焊接。 抗震支座安装在混凝土柱顶的预埋钢板上后，主桁架梁就落在抗震支座上。安装方式也为焊接。 抗震支座安装施工的工艺如下： 1、放出混凝土柱顶的预埋钢板的定位轴线，并进行标高和水平的测量。放线时必须认真、仔细，并再次检查，以确保抗震支座安装的精度。 2、在抗震支座底板的四周划出抗震支座的中心线，将抗震支座安装到混凝土柱顶的预埋钢板上，抗震支座的中心线必须与柱顶预埋钢板的两中线重合。 3、抗震支座的水平调整可用在抗震支座底板垫薄钢板进行。 4、焊接抗震支座底板，焊接时必须注意温度，不得使抗震支座的橡胶变质。 29.3米三连跨梁 主桁架梁上弦杆 2082～2800 桁架梁腹杆 2600 6000 18.400 500 主钢丝绳 24.400 4×2500 吊钩 21.500 桁架梁上弦横杆 10000 Φ194×8 25.400 Φ121×5 Φ173×8 主桁架梁下弦杆 Φ121×5 E B A OO D C