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基于 BFC 模型的 ATM 网络拥塞控制器的设计 Controller Design for Congestion Control in ATM Network Based on BFC Model 赵雪 方建安 （东华大学信息与技术学院上海 200051 ） 摘要：为充分提高 ATM 网络性能，设计一个高效的拥塞控制系统是关键。自适应比特（ABR ） 业务的流量控制正是 ATM 网络中一种有效的拥塞控制机制和流量管理手段。在二进制ABR 流反馈控制方案中，信元速率和队列的大幅度振荡降低了链路利用率，但它的简洁性对设计 高性能交换机又极具吸引力。为此，该文基于流体理论给出了二进制反馈控制的分析模型， 并基于该模型，提出了传统 PID 和智能拥塞控制器的设计方案。然后，该文在相同条件下 对两类控制方法进行了仿真，并比较分析了他们的优缺点。最后，该文提出了拥塞控制器的 改进方法及下一步研究的课题和思路。 关键字：拥塞控制 ABR 二进制反馈控制（BFC ） 控制器 中图分类号：TP393 Abstract ：Design of an effective congestion control scheme is critical to the enhancement of ATM networks performance. Available Bit Rate (ABR) flow control just is an effective measure in ATM networks congestion control and traffic measure. The Simplicity of binary feedback control scheme based on ABR flow is attractive to high performance switch design. In this paper, the model of the binary ABR flow control is deduced based on fluid flow theory and two design schemes of controllers are put forward. At the same time, the simulation results under the same conditions are given and the performance characteristics of them are discussed in this paper. At the end, the ideas of conducting the next researches are proposed and they are believed to be of great research value. Keyword ： Congestion control ABR BFC Controller 1． 引言 高速网络技术的发展使得许多新的网络应用成为可能，如视频会议、多媒体通信和分布 式多媒体等。ATM （asynchronous transfer mode ）正是一种典型的高速网络技术，已被ITU_T 推荐为 B_ISDN 的复用和交换方式，它能够提供各类具有不同QoS(quality of service)需求的 信息业务的综合传输，具有很高的灵活性，并能动态地分配信道带宽，从而有效地利用了网 络资源。但是，由于该网络中流量存在突发性和波动性，即使在设计很好的网络中，拥塞也 经常发生，从而导致网络性能的下降，因此拥塞控制已成为 ATM 网络设计中的一个关键问 题。 ATM 网络的一个重要特征就是它能提供几类服务以满足不同应用的服务质量要求。这 包括：恒定比特率（CBR ），未定比特率（UBR ），可用比特率（ABR ）以及可变的比特率(VBR) 。 这些服务中，CBR 和 VBR 属于“受保护”的服务，它们被网络中的交换机赋予更高的优先 权，优先获得链路带宽的分配。但是，ABR 连接则是利用 CBR 和 VBR 连接剩余的带