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铁 道 建 筑 2011年第 4期 Railway Engineering 83 文章编号：1003—1995(2011)04—0083—03 基于 MIDAS／GTS对地铁站超深基坑空间效应 的研究 李 辉 ，杨罗沙，李 征 ，朱江伟，炊鹏飞 (西安建筑科技大学 土木工程学 院，西安 710055) 摘要：基坑支护结构具有 空间效应，在既定支护方案下，适 宜的开挖方式至关重要 。利用 MIDAS／GTS 有限元分析软件对其支护结构、周围地表 以及坑底 隆起 的位移规律进行 了三维数值模拟，模拟结果与实 测数据基本吻合 ；同时对 比分析 了标 准段采用分层开挖 方式 引起的基坑位 移，其位移值 大于台阶式开 挖 ，表明后者合理控制了基坑开挖的空间几何尺寸，能有效减小基坑支护结构和土体的位移。 关键词 ：空间效应 超深基坑开挖方式 基坑监测 数值模拟 中图分类号 ：U23l ．4；TU433 文献标识码 ：B 西安作为我国湿陷性黄土地区首次修建地铁的城