填海工程桩基负摩阻力试验研究.pdfVIP

第 27卷 　第 6期 电　力 　建 　设 Vol. 27　No. 6 2006年 6月 E lectric Power Con struction Jun, 2006 ·45 · 填海工程桩基负摩阻力试验研究 梁远忠 (广西电力工业勘察设计研究院 ,南宁市 , 530023) [摘 　要 ] 　通过对填海工程试桩的监测数据分析 ,得到了轴力和桩侧负摩阻力与时间的关系曲线 ,研究了桩侧负 摩阻力发挥的特性 ,验证了桩 - 土接触面的被动负向相对位移是负摩阻力产生的直接原因 ,说明一般填海工程中需 要考虑负摩阻力对桩基的影响 。 [关键词 ] 　填海工程 　被动负向相对位移 　负摩阻力 中图分类号 : TU 7533 文献标识码 : B 文章编号 : 1000 - 7229 (2006) 06 - 0045 - 03 Te st and Study on N egative Friction R e sistance of Foundation Pile s in Sea Fill - up Engineering L iang Yuanzhong ( Guangxi E lectric Power Indu strial Survey D esign In stitute, N ann ing City, 530023) [ Keywords] 　sea fill - up engineering; reactive negative - direction relative disp lacem ent; negative friction resistance 　　桩基作为一种重要的基础形式 ,在进行桩基竖 回填开山碎石后形成 , 回填碎石厚度不均匀 ,且没有 向承载力验算时 ,某些特殊条件下 ,主要是在一些因 经过强夯处理 ,结构较松散 ;其下部是填砂层及海相 素的作用下使桩周土体的沉降超过基桩沉降时 ,应 沉积淤泥土层 ,其固结尚未完成 ,存在强度低 、压缩 考虑桩侧负摩阻力的影响 。在一般填海工程中 ,场 性高的特性 。场地主要土层为 :填石层 ,厚度为 14. 0 地存在软弱 、高压缩性的淤泥层 ,其上部在堆载情况 ～16. 0 m ;淤泥层 ,厚度为 15. 0 ～22. 0 m ;粘土和粉 下会有较大的固结沉降 , 因此设计时一般需要考虑 质粘土层 ,厚度 13. 0 ～20. 0 m ;全风化花岗岩层 ,厚 负摩阻力的影响 。 度 5. 0 ～8. 0 m ; 中风化花岗岩层 ,厚度一般为 15. 0 桩侧摩阻力产生和发展的直接原因是桩 - 土的 m 左右 。根据场地岩土勘察报告 ,该场地条件范围 相对位移 。一般情况下 ,桩相对于桩侧土体产生向 内采用冲孔灌注嵌岩桩 ,试验桩设计直径为 1 m ,持 下位移 ,土体对桩有向上作用的摩擦力 , 即正摩擦力 力层为中风化花岗岩层 ,入岩深度按规范控制 。为 (如图 1) 。相反 ,桩相对桩侧土体产生向上的位移 , 监 测负摩阻力的影响 ,在 1号和 2号试桩桩身埋设 土体对桩有向下作用的摩擦力 , 即负向摩擦力 。其 中 ,当桩由于上拔力作用而相对土体产生向上相对 ( ) 位移 ,称为主动负向相