影响客车车架使用寿命的因素分析.pdfVIP

维普资讯 莱钢科技 第3期 (总第 111期) 影 响 客 车 车 架 使 用 寿 命 的 因 素 分 析 黄素娟 (汽运公司) 摘 要：分析了车架承受载荷情况，阐述了影响客车车架使用寿命的几种因素，并强调了研究这些影 响因素的重要性。 关键词：客车车架 使用寿命 因素 Abstract：Theloadbornbybusrfameisanalyzed，andseveralfactorsaffectingtheusagelifeofbusframeex— poundedwithhteimpo~anceofstudyingthesefactors beingemphasized． KeyW ords：busrfma e，usagelife，factor 车架是客车装配的基础。客车的绝大部分部件 条件、气候条件及其它因素影响而产生相当频繁且 和总成，其位置都是通过车架来固定的。因此，车 无规律的变化 。因此，车架所受动载荷除以上两种 架是客车的主要承载件，车架的结构形式首先应满 外，还将承受其它一些动载荷的作用。例如，当汽 足客车总布置的要求。 车架速或制动时，车架前、后部分的载荷重新分 应用最广泛的车架结构形式是边梁式车架。这 配；汽车转弯时，离心力将使车架受到侧向力的作 种车架是由纵梁和横梁相连接组成的平面框架工结 用；车架上各总成工作时产生的力；经常行驶于坏 构。纵梁与横梁的制作及整个车架的制作较为简 路的汽车，还承受冲击载荷的作用等。由于车架所 单，而且这种车架最适于车身安装和其它总成布 受动载荷无规律且不断变化，因此，车架变形形式 置，有利于多品种发展的需要，所以被直接用于客 和状况是随机的。车架的基本变形可分为纯弯曲变 车生产，并广泛用于载货车、特种车辆。 形、纯扭转变形的弯曲与扭转的复合变形。 通常，车架承受的是无规律的交变重复载荷， 1 车架受载情况的分析 车架的损坏主要是疲劳损坏，其主要形式是断裂， 汽车处于静态时，车架所受载荷为静载荷。它 而疲劳裂纹则起源于纵梁或横梁的边缘处。在车架 包括车架和车身的自身质量及安装在车架上各总成 中，比值梁是主要的承载件。因此可以说，纵梁材 与附件的质量，有时还包括乘客和行李的质量。 料的疲劳极限对车架的使用寿命有着极大的影响。 汽车处于动态时，车架承受的载荷为动载荷。 2 影响客车车架使用寿命的因素 动载荷主要分为两种： 车架上的主要承载件是纵梁，车架的使用寿命 1．1 对称的垂直动载荷 取决于纵梁的抗疲劳损伤强度。汽车设计中，往往 这种载荷，是在行驶条件和车辆运行状况都良 将车架简化成简支架，只进行纵梁的弯曲强度校 好的情况下产生的。它的大小，取决于作用在车架 核。随着科学技术的发展，有限元计算法和应力电 上的静载荷及其在车架上分布，同时，还取决于静 测技术的应用，使用车架的强度、结构设计更趋于 载荷作用处的垂直加速度值。受这种载荷作用，车 精确。但是，即使是完美的设计，车架的使用寿命 架会产生弯曲变形。 也因许多因素的影响而降低。 1．2 斜对称的动载荷 2．1 内应力因素 这种载荷，主要是汽车在不平道