新的列车运行图标志着我国正式步入高铁时代.pdfVIP

行业报告 2009 年 3 月 25 日 铁路运输Ⅲ 铁路运输Ⅲ 看好 李超 0755 新的列车运行图标志着我国正式步入高铁时代 lichao@ 铁道部 24 日举行新闻发布会，宣布自2009 年 4 月 1 日零时起，全国 铁路将实施新的列车运行图。这是继 2007 年 4 月 18 日第6 次大面积提速 调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。 投资要点： 评级调整： 维持评级 全路客运能力增加 10.6%。新图与现图相比，新增直通旅客列车 89 对， 其中动车组 41 对、直达特快列车 6 对、特快列车 2 对、快速列车 9 对、 行业基本资料 普通快车 28 对、普通客车 3 对。此次调整后，客车总数达到 1551 对， 上市公司家数 5 其中动车组达到 345 对，客运能力约增加 10.6%。 总市值（亿元） 1572 占A 股比例（% ） 0.90% 全路货运能力基本保持不变。此次运行图调整在大幅增加客运列车对 数的前提下，对部分主要干线的货物列车进行同步优化，保持了货车 平均市盈率（倍） 34.22 总对数的基本稳定。全路局间分界口共有 77 个，其中 70%以上列车总 数保持不变，有 6 个分界口增加，对于一些减少数量的分界口提高牵 行业表现 引总数，如在京广、京沪线开行6000 吨的货车，总的货运能力不变。 （% ） 1M 3M 6M 铁路运输Ⅲ -0.38 13.09 -15.53 合武与石太客运专线的建成是此次调图的内在动因。经过三年多的建 设，合武（合肥-武汉/351 公里）、石太（石家庄-太原/190 公里）两条 上证综合指数 6.26 25.47 5.49 时速 250 公里的客运专线即将开通运营，此次调整列车运行图是要合 理安排这两条客运专线的动车组开行方案，并调整即有客车开行结构。 11% 3072 合武客运专线与合宁（合肥-南京）专线构成了长三角与中南地区的最 0% 2560 短路径，初步开行 8 对动车组，将汉口到南京的运行时间从过去的 11 -11% 2048 -22% -33% 1536 小时压缩到目前的 3 小时。石太客运专线构成连接西部与华北的快捷 -44% 1024 运输通道，将开通 27 对动车组，将太原到北京的运行时间从以往的 8.5 -55% 512 -66% 0 小时压缩到目前的 3 小时。这两条中长距离客运线路的开行大幅度压 2008-3-25 2008-7-10 2008-10-29 2009-2-18 成交金额 铁路运输Ⅲ