高速公路互通式立交约束型出口识别视距分析.pdfVIP

第32卷 第6期 2012年12月 中 外 公路 305 文章编号：1671—2579(2012)06--0305--03 高速公路互通式立交约束型出口识别视距分析 沈强儒1一，赵一飞2，陈璋勇3。曹慧1·2 (1．南通大学建筑工程学院，江苏南通226019；2．长安大学公路学院；3．南通市市政工程设计院有限责任公司) 摘要：为确定高速互通式立交公路主线约束型出口的识别视距，运用汽车理论及人机工 程学原理，分析了主线约束型出口不同设计速度对应的识别视距，提出了主线约束型出口满 足不同主线设计速度对应的不同匝道设计速度的识别视距值。研究结果表明：对新建高速公 路，出口位置所在主线线形应尽量避免采用识别视距临界值；对已建高速公路，当高速公路出 口位置受地形地物限制，出口位于主线约束位置时，应加强高速公路约束型出口处安全保障 措施，保证主线约束型出口交通安全。 关键词：互通式立交；约束型出口；识别视距；安全；高速公路