广州枢纽江村编组站三级七场及驼峰综合自动化设备改造的探讨.pdfVIP

第 23 卷第 11 期 铁道运输与经济 Vol. 23 No. 11 2 0 0 1 1 1 1 2 RAILWAY TRANSPORT AND ECONOMY Nov. 12 ,2001 文章编号 (2001) 中图分类号:U 291. 4 + 5 　　　　　　　　文献标识码 :B 广州枢纽江村编组站三级七场 及驼峰综合自动化设备改造的探讨 庞旭青 (羊城铁路总公司 , 广东 广州 　510100) 摘 　要 :随着提速和旅客列车增多 ,货物列车到达不均衡严重 , 引起江村编组站阶段性能力紧 张 ;而该站原为半自动化驼峰 ,经十几年使用 ,设备老化 ,事故隐患多 , 因而建议进行自动化改 造 ,续建预留股道 ,更换雷达天线 , 以适应当前和今后发展需要。 关键词 :旅客列车 ; 不均衡 ; 自动化驼峰; 预留股道 　　江村编组站位于京广线广州枢纽北端 ,担 珠线及沿海铁路等的车流解编作业任务。 负着京广、广深、三茂、广梅汕线以及广州枢纽 　　江村编组站规划为双向纵列三级七场 , 已 车流的编解作业及该站辖内郭塘、江高镇站货 建成三级六场 ,1988 年投入运营 ,其中下行到 ( ) ( 场专用线的取送任务 , 以后还将担负待建的广 达场 8 股 预留 3 股 、调车场 24 股 预留 5 ) 股 ;上行到达场 8 股、调车场 22 股、出发场 6 收稿日期 ( ) 股 预留 2 股 、到发场4 股 , 同时还预留下行出 　　 责 ,使成本支出更科学、更规范。 楚 ,心中没数 ,不能合理安排的状况。 (3) 班组领料员领料时须携带 IC 卡到车间 (2) 实现了宏观调控。过去要想知道成本 开据领料单 ,去材料库领料 ,管库员必须进行刷 支出详细资料必须去查票据 ,翻材料支票 ,既慢 卡、确认。卡内资金不足 ,开票员拒绝开票 ;若 又费力 ,现在通过程序查询所需数据 ,方便快 卡内资金不足又确因生产需要 ,领料时由段长 捷 ,一目了然 , 随时都能了解车间、班组支出情 审批、总经济师认可 , 由计划员调整计划后方可 况 ,便于各级领导根据实际支出掌握材料库存 , 开票领料 , 以确保领料不超支,避免用料盲目 进行宏观调控与深入分析 ,加强了决策支持。 性 ,达到节约成本的目的。 (3) 成本管理更加有序可控。每月计划人 员将各车间、各科目的材料费支出科目全部输 3 　齐抓共管 ,效果明显 入计算机 ,各班组用 IC 卡领料 ,任何科目的超 　　这是一套全员参与的成本管理体系。我段 支都能够控制 ,变事后发现超支、超耗为超前控 从领导到部门、车间、班组 ,都深切体会这一先