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文章编号车辆动力学仿真中评判脱轨的直接方法.pdf

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文章编号车辆动力学仿真中评判脱轨的直接方法.pdf

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 ! 7+8! 98 年 月 !##! $ %’()*+,-(*,,./*)0-(*)12(3*3.)4)5.)66(.)5 :62;!##! 文章编号ADBA=ADB?!##!E#=##!=# 车辆动力学仿真中评判脱轨的直接方法 杨春雷 翟婉明 G 西南交通大学 列车与线路研究所 四川 成都 ? G DA##AE 摘 要 根据轮轨空间动态耦合关系 提出了一种根据轮轨接触点位置进行脱轨评定的直接方法 G G 可用于对机车车辆动力学安全性分析评价 阐述了通过轮轨接触点进行脱轨评判的原理和采用此 H 方法的优点 作为例子 运用货车 轨道空间耦合模型 对 货车曲线通过进行了脱轨仿真计 H G = G D! I J 算 仿真结果表明 在仿真计算时采用此方法非常行之有效 评判直观 可靠 H G G K H 关键词 铁道车辆 脱轨 轮轨接触点 安全接触区 评判方法 F F F F 中图分类号 !AA 文献标识码 L J MNOPQRSPRTUVWUOPXYZ[YRNU\UW]TPPZVPOYNZSP\RN\ ^NS[ZYRNU\UWOYNZ]Y_XPTNQZPV_\YSNQ^ = G = ‘abc defghijklamnogpjgq ? G G DA##AG E -(*.)*)0-(*/rs616*(/tu)13.3’36 :’3tv613%.*3)5L).w6(1.3x It6)50’ It.)* = G yz^ROYQR J//(0.)533t6/’2+.)5(6+*3.),vt66+(*.+/)3*/3*0.(6/3{63t0.12(21603 = ; 6w*+’*36vt66+06(*.+{6)3|*160)3t6vt66+(*.+/)3*/32.)3-t6*0w*)3*56*)03t62(.)/.2+6 ; G = ,3t6{63t0*(6061/(.|60 J1*)6}*{2+6 vt66+06(*.+{6)3v*11.{’+*360,(*,’++1/*+6 = ; ,(6.5t3/*()653.*3.)5*/’(w6,({ 3t62.)3,w.6v ,w6t./+63(*/r/’2+.)50x)*{./1 -t6 (61’+31

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