汽车高速发飘分析.pdfVIP

技术纵横 轻型汽车技术 总 26 20074 212 ( ) 汽车高速发飘分析 乔维高 徐学进 (武汉理工大学汽车工程学院) 摘 要 本文从理论上对汽车在高速时产生发飘的原因进行了分析 并提出了通过改进相应 , 的汽车设计参数及结构来尽量避免高速发飘现象的发生 提高汽车的安全性 , 。 关键词 汽车 高速 发飘 : 转向盘力 N 1前 言 ( ) 高速发飘是汽车在高速运行时方向不稳 轮胎 , 抓地能力显著变差的一种非稳定现象 这里所谓 。 飘 是指汽车具有一种低频方向摇摆的固有倾 “ ”, 向 从动力学观点来看 是转向运动低频模态的阻尼 游隙区 。 , 不足的表现[1]高速发飘是某些汽车遇到的安全性问 。 题之一 这使得驾驶人员对汽车的方向控制变得极 转向盘角 , 为困难 很容易引发安全事故 本文将对汽车高速发 低刚度区 , 。 飘现象产生的原因从理论上做出详细的分析。 2汽车产生高速发飘的原因分析 图 转向系统刚度的一般特性 当汽车以高速行驶时 对整车系统的可靠性和 1 , 稳定性要求比较高 比如 轮胎质量的好坏 悬架的 下面来分析一下 游隙区与低刚度对转向运动 。 , , , 结构形式等都会对汽车的高速稳定性产生影响 实 的影响 设某车的方向盘游隙为 转向系的总传 。 。 , Δθ 际上造成汽车高速发飘的原因有很多:转向系方向 动比为 ,则前轮转角游隙为 。如果该车的 i Δδ=Δθ/i 飘摆 空气升力 转向摆振 前轮前束失准等 下面将 轴距为 行驶速度为 则前轮在游隙区内摆动时 , , , 。 L, V, 从三个主要方面进行分析。