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24伏电动液压油泵 度拆船业经纪人的报价是415美元/ldt。非油轮报废船舶在孟加拉和印度拆船市场的收购价格大约是400美元/ldt；如 果这类报废船舶质量较好，其报废收购价格可以稍有提高。例如，有一艘3215ldt 的产品油轮，于2007年初在印度拆船市场 收购价达到947美元/ldt，因为这艘船体拥有346吨优质不锈钢材，而且船舶备件齐全。印度和孟加拉两国拆船市场继续激烈 竞争，除了个别优质旧船之外，报废旧船的收购价格有可能上升到平均500美元/ldt。 孟加拉是世界上规模最大的拆船市场 从1998年以来，被报废油轮吨位越来越大，平均达到75066载重吨，而被报废散货船平均吨位是35723载重吨。2007年 第一季度报废船舶中船龄最低的是产品油轮，而船龄最高的是20世纪50年代初建造的水泥船。孟加拉是世界上规模 直流电动油泵 产品简介： 直流电动油泵用于输送柴油，煤油，小巧轻便。用于油桶抽吸。本产品主要用于矿山机械，工程机械，如推 土机、挖土机，装载机等机械设备加油及汽车自备电源加油与输油。本泵自吸快、扬程高、流量大、体积小、 携带方便等优点，大大节省了加油的等待时间。根据客户要求，泵可配进油管，出油管，加油枪，油表等。 12(24)v加油泵经过严格的耐温抗震性能测试，内置旁通保护阀，品质优良。利用车载电瓶，超强自吸，快 速加油，加装带滤网底阀，清洁柴油。本泵设计精巧，适用于各种工程机械，克服了工地加油困难的问题。 带正反转功能抽油泵的好处 抽完液体后，打开反转开关一下，可以把油管里面的油倒流回去油箱，这样就方便了很多，客户可以根据自 己的需要购买有正反转和没有正反转的油泵 主要技术参数： 电压:dc12v or 24v 功率：150w 吸程：5m 扬程：10m 流量：40l/min 口径：25mm 附件：接头二个、线夹二个 说明书,过滤器一个 油泵具有过热、过载等保护功能，电机采用优质永磁体、优质紫铜漆包电磁线，低电压设计. 使用注意事项: 1.不宜用于低燃电燃油（如汽油、石油气、酒精等）的输送。 2.电源使用前应确认是否和标注电源相符.(12v还是24v) 3.电压充差正负5%.直流电源12v或24v,注意正.负极. 4.液泵初次使用时.应在泵头加少许被抽液以增加吸力,进出油管按箭头所示方向. 5.进油管和接头不能漏气以保证吸程。必须安装本公司配套的带滤网的底阀，以保证油液的清洁。 建议：水管最好泵拿到手后，根据现场情况再到五金店购买，免得长短不合适。 最大的拆船市场，尤其是大吨位油轮基本上送到孟加拉拆船市场处理。2007年头两个月孟加拉拆船厂接收35艘报废旧船， 其中大多是30000载重吨位，吨位最大的是一艘31年船龄的135500载重吨浮动仓库船。孟加拉拆船厂2007年头两个月拆船 976000载重吨，而印度拆船厂同期拆船不到500000载重吨；值得一提的是，2006年孟加拉拆船 126艘，比印度拆船80艘多 出57.5％；可见孟加拉拆船厂生产力超过印度同行。由于孟加拉拆船厂似乎特别爱好大吨位报废船，吨位越大越好，2006年 孟加拉拆卸报废船409万载重吨，与印度116万载重吨报废船拆船量相比高出253％。 2006年，孟加拉拆船厂平均拆船吨位是32000载重吨，印度拆船厂平均拆船吨位是14500载重吨，中国拆船厂平均拆船吨 位是30600载重吨。准备继续大干一场的孟加拉拆船厂在世界拆船市场中的份额2004年是58％；2006年为68％；2007年将 继续扩大。 8900万载重吨单壳油轮面临淘汰 船舶吨位超过25000载重吨的油轮占到目前全球油轮队运力的73％，其余27％，运力总和8900万载重吨单壳油轮必须依 法在2010年 12月31 日被报废或者转为其它非航运用途。不过在2010年底前，订造新型双壳油轮524艘，均为超过50000 载重吨现代化油轮，运力总共有9634万载重吨。2007年运力总共有 1894万载重吨的新造油轮竣工交付使用；接着到2008 年底增加2840万载重吨新造油轮投入航线。到2008年底有230艘新造油轮投入贸易航线。目前全球航线上还有 161艘单壳 超大油轮 （VLCC）在继续运营，由于2010年底全部被淘汰限期越来越近，订造的超大型双壳油轮一旦竣工，大多立即被投 入到航线中，2007年预计有31艘VLCC，2008年有40艘VLCC，2010年底前总共有171艘VLCC超大型油轮交付使用， 其运力总共