排烟道防水层开工报告.docVIP

老龙山隧道排烟道防水层施工方案 一、工程概况 老龙山隧道位于山西省静乐县赤泥洼乡留仙村境内,隧道中部设置一处斜井，施工阶段作为主洞辅助施工通道，运营阶段对左线进行分段送排式通风。隧址地基覆盖层主要由第四系全新统（Q4）冲洪积（al+pl）的卵石，晚更新统（Q3）冲洪积成因（al+pl）的卵石和风积成因（eol）的黄土（粉土），第四系中更新统风积成因（eol）的黄土（粉质粘土）组成；基岩由晚第三系上新统（N2）的砾岩和奥陶系中统（O2)的泥灰岩、灰岩、炭质灰岩等组成；岩层风化层发育。 二、老龙山隧道排烟道防水层施工方案 2.1 隧道防水层工程 我合同段隧道排烟道防水层施工拟开工工程里程范围为:K+000-K+083.54 2.2施工方法、工艺 2.2.1施工依据 1、太原至佳县高速公路（太原段）“太原至佳县高速公路东段土建工程（老龙山隧道）”招标文件及施工设计图纸 2、《公路工程技术标准》（JTGB 01－2003） 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 4、《公路隧道施工技术规范》（JTJ042－94） 5、《实施性施工组织设计》。 2.2.2施工工艺、方法及施工注意事项: 1、施工工艺流程：断面测量处理→防水板铺设→固定→接缝焊接→接缝焊接→检测 2、施工方法 初支断面复核无欠挖并满足施工要求后开始防水板的铺设，铺防水板铺设前，应对喷射混凝土层进行找平处理，不得有钢筋断头，铁丝、锚杆头等尖锐物外漏，对凹凸不平整部位进行修凿、切除捶平、补喷，使混凝土表面平顺。防水板施工人员利用作业台架进行环向敷设于隧道支护面上，铺设前先采用电钻钻孔在初支砼面上钻孔，孔内安装木楔，木楔外露长度不超过1cm。绳口吊挂在固定点上，其固定点的间距，边墙为1~1.2米，拱圈为0.5米~0.7米，呈梅花型布置，在凹凸点处应适当增加固定点。悬挂点间防水层不得紧绷，以保证混凝土浇筑时防水层与喷射混凝土面密贴。 防水层检测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 搭接宽度（mm） ≥100 尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处 2 2 缝宽（mm） 焊接 两侧焊缝宽≥25 尺量：每个搭接检查5处 2 粘接 粘缝宽≥50 3 固定点间距（m） 符合设计要求 尺量：检查总数的10％ 1 三、材料、设备、设施、人员配置情况 3.1材料、设备、设施配置情况 设备设施情况表 名 称 单 位 数 量 进场时间 备 注 挖掘机 PC220 1台 2009.3 装载机 ZLC50B 2台 2009.3 空压机 4L-20/8 4台 2009.3 移动空压机 VY-12/7 1台 2009.3 柴油发电机 200GF 3台 2009.3 柴油发电机 75GF 1台 2009.3 砼搅拌机 JD350 1台 2009.3 砼配料机 JP800 1台 2009.3 喷浆机 PZ-5 2台 2009.3 自卸汽车 15T 3辆 2009.3 3.2人员配置情况 人员配置表 名称 名称 工作内容 备注 工程负责人 齐贵仲 安全生产、施工质量 测量人员 元行行 施工测量、放样 技术人员 许正波 现场技术 质检工程师 雷霆 施工质量 四、质量、安全保证措施 我项目将严格按照公路工程质量标准及ISO2001质量管理体系的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态。 1、质量方针：实行科学管理，满足合同要求，赢得顾客信任，同时提供优质服务，做到“精心施工，创优良工程；信守合同，让顾客满意。持续改进，争行业先进”。 2、质量目标：工程质量合格率达100％，单位工程合格率达100％，优良率达90％以上，创省（部）优质工程、争国优，力争使本合同成为山西省的样板工程、精品工程。 3、为确保质量目标，设立以总工程师为领导、质检部和工程部为职能部门，包括质检工程师、质检员、各施工队技术负责人和测量、试验等人员组成质量检查组织机构，积极配合监理工程师的工作，严格按照规范施工。 4、工程开工前组织或建议组织全体管理干部、技术干部学习合同文件和技术规范，严格按照施工工艺和部颁施工规范组织施工，牢固树立质量第一、争取全优的思想。 5、坚持设计文件分级会审和技术交底制度，这是工程管理的重要手段，重点工序由总工程师、主管工程师审核；一般工序由专业工程师审核，每份图纸必须经过两名以上技术干部审核并填写审核意见。在严格审核的基础上由技术人员向施工人员进行四交底：即施工方案交底，设计意图交底，质量标准交底，创优措施交底，并有记录。 6、在施工过程中接受监理工程师的监督，进行自检、互检、交