普陀区交通局2009年工作初步总结和2010年工作基本思路.docVIP

普陀区交通局2009年工作初步总结和2010年工作基本思路 已有(1156)人阅读 作者: 普陀交通局 更新时间: 2010-2-12 14:45:39 一、2009年交通工作初步总结 2009年，全区交通系统深入学习实践科学发展观，坚定不移地实施区委、区政府“两创一促”总要求，紧紧围绕建设“五大基地”建设目标，根据自身职能，以加快基础设施建设、推进交通产业发展和维护行业稳定为重点，坚持科学发展、创新发展、率先发展，各方面工作均取得了明显成效。截至10月底，全区共完成水陆交通基础设施建设投资18100万元，其中公路建设投资11800万元，码头建设投资2200万元，客运站场建设投资1600万元，大楼建设投资2500万元，继续保持了全面建设高潮持续期的良好局面。完成道路旅客运输量881.8万人、周转量15649.63万人公里；水路旅客运输量559.28万人、周转量7430.55万人公里；陆上货物运输量583.82万吨、周转量2.06亿吨公里。 （一）着力于对接大桥时代，交通基础建设进一步提速。 ——立足于为全区经济社会发展发挥新的支撑保障作用的前期工作有效突破。主要是遵循适度超前的原则，科学谋划能对区域经济发展产生深远影响的交通基础建设。其中小干大桥已由市发改委批准立项，地质初勘、地质灾害评估、水土保持方案、水文测验等大部分专题报告已编制完成，工程可行性研究报告和通航论证等部分专题已通过专家评审；六横至穿山疏港公路主要是做好配合工作，全程参与该项目预可阶段各个专题，如气象观测、水文测验、水下地形图测验等评审；舟山对台航运直航点项目已完成项目建议书，待政府明确投资主体后向发改部门申报。另外明后年即将实施的一批重点公路工程如舟山北向疏港公路（展茅至东港段）、朱家尖大洞岙至西岙（南沙）公路、沈芦公路329国道连接线、六横台门至杜庄公路等5个项目均已通过工可评审；鲁家峙车渡码头、鲁家峙客运码头、虾峙车渡码头等6座交通码头工程工已通过初步设计评审，为下步的交通建设奠定了坚实的基础。同时，我们能及时根据地方经济的发展需要调整“十一五”规划中的交通建设项目，并正式启动新一轮的“十二五”交通规划编制。 ——立足于为有效缓解大桥时代到来对全区交通压力的在建工程奋力推进。公路方面主要是进一步提升公路等级、完善公路网络、提高公路的运输能力和整体功能。今年共开工建设7条公路，其中一级公路4条，使全区公路建设不仅呈现了量的迅速增长，而且实现了质的显著提高，公路交通条件发生了根本性的转变。全长6.2公里的六横峧头至沙岙一级公路自去年4月底正式开工建设以来，目前龙山隧道、双屿隧道均已全线贯通，大中小三座桥梁桩基也已全部完成，力争在明年春节前通车；全长2.6公里的沈家门至芦花一级公路则自去年8月份开工以来，克服拆迁、赔偿等政策处理的诸多困难，目前已完成天吴隧道工程量的20%，北口路基完成约80%；全长约5.5公里的六横涨起港至山西一级公路正在进行征地和拆迁等政策处理工作，设备人员已正式进场施工，山上开始清表；全长约3公里的六横台沙线至山西一级公路正在进行招投标工作，预计12月份正式开工建设。另外全长10.15公里的桃花沙岙至安期峰四级公路工程已完成总工程量的55%、全长约7公里的桃花茅草屋至塔湾四级公路已完成施工招投标工作、全长9.72公里的朱家尖环岛公路香莲至乌石塘段力争年内完成施工招投标并开工。这些续建、新建的公路为全区经济特别是六横、朱家尖和桃花的区域经济发展奠定了扎实基础。同时27.7公里的通村联网公路、12.507公里的农村公路大中修工程和21.566公里的安保工程也将于年内全部完工；总投入约104万元，增设、更新公路交通标志129块，道口标柱366根，漆划标线18210平方米，安装减速带378米，更好地服务了全区社会主义新渔农村建设及人民群众安全便捷出行。 码头方面重点是进一步提高各经济大岛的吞吐能力，改善渡运条件，今年共开工建设码头3座，其中为了与新打造“舟山群岛·东极轮”相匹配，东极庙子湖南岙码头已于8月完工并投入运行；500吨级的小干车渡码头扩建工程考虑到当地出行需要边投入、边运行；1000吨级的蚂蚁岛车渡码头自9月份正式开工以来，已完成总工程量的50%。 客运站场方面主要是为有效应对大桥开通后日益增多的客流、车流和进一步促进交通基本公共服务均等化，今年共开工建设客运站场2个，农村港湾式停靠站30个。其中城北交通换乘中心自今年6月份正式动工以来，进展顺利，目前已完成地下室工程，预计到年底能完成年度投资任务；六横大岙陆上客运中心正在进行陆域填筑，已完成工程形象进度30%。 与此同时，我区正式实施农村公路管理养护体制改革，逐步实现各国、省、县、乡、村道分级管理分级养护，从而促使更好地管养公路；一批去年完工的工程如虾峙大岙至礁