北斗系统在铁路勘测应用中的关键技术研究.pdfVIP

2013年增刊 梁 永：北斗系统在铁路勘测应用中的关键技术研究 37 文章编号：0494旬911(2013)S0旬037—03中图分类号：P228 文献标识码：B 北斗系统在铁路助测应用中的关键技术研究 粱 永 (铁道第三勘察设计院集团有限公司，天津3()()二51) 摘要：目前我吲铁路勘测主要依赖(：PS系统，析北：f．系统住该领域的f赶用还较少，北；1．系统是我国fI主研发H拥有完全知识产权 的【¨；导航系统 4i正NJ屯从北：I_系统舡铁路蚴洲幢川的j精求办而进ii分析．研究川F铁路勘测没i1和施l：控制测鞋．测图和放 f什r ¨时u、阶弧l：I’、系统’奠食m险．波备战1i、多iI’系统融ii键高竹．雌效率和精 样删{I}．【l技铁路缩阳物jf；变临洲≮，J‘嘶n0¨j 度等^‘嘶逊irj，断．最kj计rI￡：p系统歧多5l!系统融合箨欠谜}￡1：进ir【r细论述 关键词：J￡?}系统：铁路勘测；需求分折：荚键技术 786 km，ME() 摩构剐，其中GE0卫星轨道高度35 一、北斗卫星导航系统的发展 kn·，IGSOp星轨道高度 I!星轨道高度2l528 35786 当今，全球已投入运行的卫星导航系统t嘤彳『 k11·．北?1．卫星采用码分多址技术识别和处 4大卫星导航系统．分圳是美国的【：黔、饿罗斯的 删彳：¨I!譬的f寿号，整个系统运行稳定．已经具备 从20I GLONASS、欧常{ff0(：dIiIt-n、t{，【目ff，Jfj『)S(一I匕?I．系统) 幻骼个-l旷人地【≮提供If：』I=服务的能，J 2年 il： l二』J二7f l。窿．北斗．系统丌婧向_旷人人部；}地区f卜 美国(j黔系统白{、¨t川‘r军事领域，1995：{i 式投入商f订．fI前J-泛J．t川于火地测}矗，交通，li辆』I=提供连续尤源定他，导航、授H寸等服务与其他 定位监控、农业等各食领域(；a|iI㈣系统处f二酊mJ【墉!导航系统·样．北：}_I!键导航系统可提供全天 组件阶段，信号结构、所用频率、系统的构成故暇务 候、伞天时的定位、导航、授时服务 除此之外．北 方式等均未最后确定．组网尚未完成 ：I_I!翟导航系统在继续保留北斗p星导航试验系 统钉源定位的基础fi，还提供特自‘的短消息通信 G【．0NASS系统是前苏联紧跟美圈t；h汁划而 24尉f 暇务 发展起来的 在1995，}i底完成rr：作I!譬 18II 加l颗备用11星的布局，系统于1996年I』J 未来的’{‘年，是全球Ii毽导航系统快速建设I内 开始正常运行，卫星均匀分布在3个轨道平面上， f．年，(冲S实施“现代化”汁划，(：L【JNASS全面恢 每个轨道平面平均分布8颗卫星，轨道面问的夹角 复，(jali‰基本建成，BDS实现全球导航定位。随 为120。．轨道倾角为64．80卫星离地面的高度为 着各大I