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* 4.4.5.1 电动机的防火防爆 1.电动机超负荷运行导致过热-超载、电压过低易过载。 2.短路或意外接地。 3.接点接触电阻增大-接触不良或松动。 4.单相运行。 4.4 防止电气火花 * 4.4.5.2 电气线路的防火防爆 分为动力电缆和控制电缆 动力电缆用来输送和分配电能 控制电缆用于测量、保护和控制回路。 电缆的敷设可以直接埋在地下,也可以用隧道、电缆沟或电缆桥架架空敷设。穿过道路或铁路时应有保护套管;在有火灾危险的场所,用电缆桥架架空敷设时,宜采用阻燃电缆。 4.4 防止电气火花 * 1.防止电气线路短路起火——相间短路和对地短路。 2.防止电气线路长时间超负荷运行 ——导线温度增高,加快绝缘老化,逐渐失去绝缘性能。 3.保证接头接触良好——导线接头处压接不紧、焊接质量差、长时间过热熔化或氧化。 4.电缆桥架防火防爆 在防火防爆区域里,用电缆桥架架空敷设的电缆,桥架处可在托盘、梯架添加具有耐灭或难燃性的板、网材料,构成封闭式结构,并在桥架表面涂刷防火层。 4.4 防止电气火花 * 4.4.5.3 电气照明灯具的防火防爆 在火灾爆炸危险场所的手电筒必须使用防爆型; 1984年6月云南某氮肥厂用工业酒精清洗6000m3空分分馏塔时,作业人员用36V行灯入塔,作业结束当取出行灯时,由于灯泡破裂造成酒精蒸气闪爆,作业人员当场死亡,设备严重破坏。 4.4 防止电气火花 * 4.4.5.4 油开关的防火防爆 4.4 防止电气火花 * 油开关主要由油箱、触头和套管组成,触头全部浸没在绝缘油中。 4.4 防止电气火花 * ① 油开关油面过低时,使油开关触头的油层过薄。油受电弧作用而分解释放出可燃气体,与空气混合可形成爆炸性气体,在高温下就会引起燃烧、爆炸。 ② 油箱油面过高时,析出的气体在油箱较小的空间内形成过高的压力,导致油箱爆炸。 ③ 油开关内油的杂质和水分过多,引起油开关内部闪络。油开关箱盖与套管、箱盖与箱体密封不严,油箱进水受潮,油箱不清洁或套管有机械损伤,都可能造成对地短路,从而引起油开关着火。 ④ 油开关操作机构调整不当,部件失灵,致使开关动作缓慢或合闸后接触不良。当电弧不能及时切断和熄灭时,在油箱内可产生过多的可燃气体而引起火灾。 4.4 防止电气火花 * 4.4.6 变压器防火防爆措施 变压器为什么会发生火灾和爆炸呢? 变压器的闭合磁路形成变压器的原、副边线圈; 油浸自然冷却式,绝缘油起着线圈间的绝缘和冷却作用; 绝缘油的闪点约为135℃,易蒸发燃烧,同空气混合能形成爆炸混合物; 变压器内部的绝缘衬垫和支架大多采用纸板、棉纱、布、木材等有机可燃物质; 变压器内部发生过载或短路,可燃的材料和油就会因高温或电火花、电弧作用而分解、膨胀以致气化,使变压器内部压力剧增,可引起变压器外壳爆炸,大量绝缘油喷出燃烧,造成火灾危险。 4.4 防止电气火花 * ①防止变压器过载运行。 ②保证绝缘油质量。 ③防止铁芯绝缘老化,保证导线接触良好。 ④保证良好的接地和可靠的短路保护。 ⑤防止超温。温度的高低对绝缘和使用寿命的影响很大,温度每升高8℃,绝缘寿命将减少50%左右。变压器在正常温度(90℃)下运行,寿命约20年;温度上升至105℃时,寿命约为7年;而温度升至120℃时,寿命仅为2年。 4.4 防止电气火花 * 4.4 防止电气火花 * 最大安全试验间隙(MESG)maximum experimental safety gap 指在标准的规定条件下,将试验容器壳内所有浓度的被试验气体或蒸汽与空气的混合物点燃后,通过25mm长的法兰接合面,均不能点燃壳外爆炸性气体混合物的外壳空腔两部分之间的最大间隙。 最大安全试验间隙越小,危险性越大,要求的隔爆性能越强。 最大安全试验间隙是确定电气防爆设备和阻火设备隔爆外壳级别的重要依据。 4.4 防止电气火花 * 2 气态物质的燃烧与爆炸 图2-13 最大试验安全间隙测试装置 《爆炸性环境用防爆电气设备最大安全试验间隙测试方法》(GB3836) 内腔 外腔 * 最小点燃电流比(MICR) 在规定的条件下,能点燃爆炸性混合物的最小电流与甲烷的最小点燃电流的比值。 气体的最小点火能Emin越低,MICR越小; MICR越小则越易被点燃。 Minimum ignition current ratio 4.4 防止电气火花 * 2 气态物质的燃烧与爆炸 图2-14 可燃气体最小点火能测试装置 1—球形容器;2—电极;3—极板;4—观察窗;5—进气口;6—底座 《可燃气体混合物最小点燃能量和灭火距离标准测试方法》(ASTM E582-88) 美国材料与实验协会(ASTM) * 对II类
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