基于剪切性能的级配碎石关键筛孔合理范围确定.pdfVIP

维普资讯 第5卷 第4期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vo1．5 NO．4 一 ’ ‘ 2005年 I2月 JournalofTrafficandTransportationLngmeermg Dec．2005 文章编号：1671—1637I2005),34—0027—05 基于剪切性能的级配碎石关键筛孑L合理范围确定 马 羁 ，莫石秀 ，王秉纲 (1．长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室，陕西 西安 710064； 2．广东省路桥建设发展有限公司，广东 广州 510635) 摘 要 ：利用 自行研制的柔性材料剪切性能测试仪 ，通过级配碎石抗剪切性能试验研 究，分析 了不 同筛孔及其通过率对级配碎石剪切性能的影响。结果表明：级配碎石剪切强度随 4．750mm 和 0．600mm筛孔通过率的增加近似呈抛物线趋势变化 ，随2．360mm筛孔通过率的增加呈平卧的反 “S”形状变化，随0。075mm筛孔通过率的增加总体上单调增加 ；对于最大粒径为31．500mm、泰波 公式指数为 0．5的级配碎石 ，4．750、2．360、0．600、0．075mm 筛孔均应视为关键 筛孔进行控制；以 剪切强度大于 520．5kPa为控制指标 ，推荐关键筛孔 4．750、2．360、0．600和 0．075mm 基于剪切 性能的通过率合理变化 范围分别为 35 ～44 、22 ～37 、10．0 ～17．5 和 2．0 ～7．5 。 关键词 ：路面工程 ；级配碎石 ；剪切性能；关键筛孔；通过率 ；合理变化范围 中图分类号 ：U414 文献标识码 ：A Rationalrangedeterminationofkeysieveporesforgradedcrushed stonebasedonshearperformance M aBiao ，M oShi—xiu ，W angBing—gang (1．KeyLaboratoryforSpecialAreaHighwayEngineeringofMinistryofEducation，Chang’anUniversity，Xi’an 710064．China 2．HighwayandBridgeDeveLopmentCo．1ad．ofGuangdongProvince，Guangzhou510635，China) Abstract：Usingtheflexiblematerialshearperformancetester，theshearperformanceofgradedcrushed stonewastested，theinfluencesofvarietysieveporesandtheirpassageratesontheshearperformance wereanalyzed．Theshearstrengthofgradedcrushedstonechangesasparabolatrendwith thepassage rateincreasingofthepores4．750mm and0．600mm ，itwavesashorizontalinverse “S”curvewiththe passagerateincreasingofthepore2．360mm，itgraduallyincreasesasawholewith thepassagerate increasingofthepore0．075mm．Theresult