声屏障工程防洪抢修预案.docVIP

防 洪 抢 修 预 案 编制：郭志虎 审核：王晓刚 批准：朱永军 中铁电化局一公司太中银铁路兰州局管段声屏障工程 2012年3月16日 防 洪 抢 修 预 案 为确保太中银铁路兰州局管段声屏障工程行车和雨季施工安全，应对特殊气候及暴雨洪水引起的灾害，有效的做出相应的处理，最大限度减少损失，结合太中银及既有线铁路施工特点，特制定本应急预案。 一、 潜在事故和紧急情况分析 1、施工挖断、阻挡了地方、铁路既有排水系统的畅通； 2、雨期前，未对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠不疏通； 3、雨季施工，电缆沟开挖未做好防、排水设施，至使斜坡处土体滑动。 4、现场开挖基坑时，未及时浇制，危及铁路路基设施或边坡的安全； 二、组织机构 中铁电气化局一公司太中银铁路兰州局管段声屏障工程项目部全体施工人员，牢固树立“安全第一”的安全意识，保安全促生产，针对此项应急准备，专门成立以项目部经理为组长的应急领导小组。 1、安全领导小组成员名单： 组 长：王亮 副组长：朱永军 成 员：王晓刚 郭志虎 李计权 王忠 李军刚 张瑞良 于海潮 薛寒宁 徐巧龙 岳和平 王虎 防洪办公室联系人：于海潮 值班电话2、应急领导小组职责： 1）负责本项目分部预案的制定、修订和演练； 2）检查督促做好防汛工作的预防措施和各项应急救援的各项准备工作； 3）发布和解除应急救援命令； 4）随时掌握天气预报。 5）与现场施工负责人落实施工地点、开挖基坑数量，对路基的影响程度、是否塌方、土质情况等。 6）随时掌握项目部要求。 7）做好值班记录。 8）组织事故调查、总结应急救援工作经验教训。 三、事故应急措施及应急响应 1、出现讯情影响路基稳定，危及行车时，施工负责人立即通知防洪办公室联系人（或相关监管单位），向车站值班员申请不向事故隐患区段发放列车； 2、同时防护员急速奔向列车，奔跑过程中不间断向列车显示停车信号（白天红旗、夜间红色灯光、停车手信号），将响墩放置在离列车最近处钢轨上； 3、施工负责人安排施工人员，在最短时间内疏导现场水流，用片石、装土编织带等防汛物资将险情或坍塌处土体帮填稳定后，组织人员、机具抢修路基，待相关部门检查线路状态和限界合格，达到列车放行条件后，撤除停车信号，及早报开通。 4、当发生安全事故后，当事人或发现人应立即向项目部经理报告，同时采取应急措施，防止事态扩大，减少事故损失。 5、项目分部组织应急小组成员对事故按应急措施进行处理，并立即报告项目部调度，安全质量部通知相关成员立即赶到现场协助调查处理。 四、联系及报警信息 当因强降雨天气发生事故后，向内部报警：项目部调度电话：简述：出事地点、情况、报警人姓名。 五、事故报告程序 根据国务院《特别重大事故调查程序暂行规定》、铁道部《铁路行车事故处理规定》和《中铁电化局集团一公司综合管理体系文件》中应急预案和响应控制程序、事故事件处理管理程序的要求，建立安全事故报告制度，申报程序如下： 1、立即将所发生事故的情况，向项目分部调度和项目部调度报告；汇报事故发生的地点、时间、事故经过、初步原因、事态状况以及采取的应急措施。 2、紧急事故处理结束后，项目分部指定负责人在二十四小时内写出《事故调查报告》，报网分公司安全质量环保部和太中银项目部。 六、应急备品 序号 设备、工具、材料名称 数量 单位 存放地点 备注 1 工程车 1 台 作业队驻地 班组大板车 2 编织袋 50 个 作业队料库 3 铁锨 20 把 作业队料库 4 大头镐 10 把 作业队料库 5 大绳 50 米 作业队料库 6 铁丝 50 公斤 作业队料库 7 照明灯 4 个 作业队料库 8 钢钎 3 根 作业队料库 9 发电机 1 台 作业队料库 11 指挥车辆 1 台 作业队驻地 冀AT0668 防范措施： 1、雨季施工时，要合理安排，尽可能不使路基上开挖的基坑雨天过夜。 2、雨天施工时对重点部位要安排专人看守。 3、对影响路基稳定危及行车安全的沟、坑，要坚决回填（或加固确认无危险） 4、现场施工遇有水沟时，应保证排水沟畅通。 5、安排专人对施工区段要加强巡视（特别是雨天） 6、项目部有关人员必须保证24小时手机联系畅通，任何情况下不允许关闭手机。 7、项目部管理人员每天有专人值班，值班地点设在项目部调度办公室，调度24小时设专人值班。 8、发现危及行车安全险情，现场有权采取果断措施，如：联结轨道电路、封锁线路、通知来车方向车站值班员、按防护要求放响墩、停车信号等。原则：“宁错拦、不错放”、“宁停车，不盲行”。同时及时报告防汛领导小组