铁路线监理实施细则.docVIP

河南分公司70万吨氧化铝扩建 铁路及原料二站铁路线监理实施细则 一、专业工程特点 中铝股份河南分公司70万吨氧化铝扩建工程子项“铁路及原料二站”工程位于郑州市上街区西部，铁路北接工业站，过平交道口，后设置原料二站，既有矿山专用线接轨原料二站4道向东进入扩建氧化铝厂。 主要工程项目包括原料二站及进厂线辅轨长度3.69Km，有涵洞一座，铺设道渣约7829m3，路基填方2400m3。西马固道口铺设及安装预警装置，原料二站安装照明灯塔2座，进厂线及原料二站通信信号，设备安装，进厂线末端安装轨道衡1座。 本工程属特殊行业，工作面大，涉及的工种专业多，要求技术标准高，依据施工合同和现行铁路标准，工程质量达到优良目标，工期短。为搞好本工程的监理工作，确保工程的质量及工期要求，使施工单位进一步明确质量控制的目标、程序、内容、方法和手段，结合本工程特点，特编制本监理细则。 二、编写依据 1．《建设工程监理规范》GB50319-2000； 2． 70万吨氧化铝厂外铁路的设计图纸和相关文件； 3． 施工单位编制的施工组织设计（方案）； 4． 铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003； 5． 铁路轨道工程施工质量验收标准TB10413-2003； 6． 铁路工程施工安全技术规程（上、下）TB10401、2-2003。 三、监理工作流程 审查施工单位资质→审核施工组织设计（方案）→测量放线复核→开挖标高、坡率复核→基床压实检查→路基铺设检查→道轨铺设检查→压道旁站监理→整道→资料整理（参考） 四、监理控制要点及目标值 1.审查开工资料及准备工作 A．施工单位资质 B．施工组织设计（方案）审核 C．施工单位质量保证体系及安全保证体系的建立。 D．施工单位的机械设备是否满足施工要求。 E．原材料的供应及定货情况。 2.施工测量复核 A．设计与施工单位交桩应在现场进行，并办理书面手续。 B．测量放线应根据交接桩的相交数据，施工单位编写放样方案。 C．所用测量仪器应经校验合格。 D．应以测量方案为指导，完整、详细记录原始数据。 E．路基中线控制桩应测没护桩，并加以保护。 F．路基边桩应根据施工测量的中线桩及其高程，按设计的施工横断面测设。 G．校验标准见下表： 路基中线测量的允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 直线方向闭合 KC≤400m时每100m允许5㎜ KC＞400m时每100m允许20㎜ 2 直线测距闭合 1/2000 3 两线测距闭合 50㎜ 4 曲线测距闭合 1/2000 注：①方向闭合：直线按转点正倒镜点位横向差计，曲线按测线会合点的横向差计。②测距闭合：均按测距会合点的纵向差相对计算。③KC为直线上转点的点间距。 路基高程测量的允许偏差 序号 项目 允许偏差 1 水准基点高程 ±30 KS 2 中线桩高程 +20㎜，－30㎜ 注：①KS为水准基点的距离。②高程以设计基点为准，限差按往复或重复测量的诸闭合差。 3.路堑开挖检查 （1）一般规定： A．路堑施工应做好堑顶截、排水、堑顶为土质或含有软弱夹层时，天沟及时铺砌。 B．不稳定的土质路堑边坡应分层加固。 C．边坡开挖应符合下列规定： ①标出桩连接线，经常检查边坡开挖坡度。 ②坡面应平顺，无明显凹凸。 ③当不能紧跟开挖防护时，应留一定厚度的保护层。 D．路堑严禁掏底开挖。 （2）主控项目： 路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖，纵向坡不得小于4%。 检验数量：每100m见证检验1点。 检验方法：观察、水准测量。 （3）一般项目： 边坡坡率允许偏差应符合下表规定： 项目 允许偏差 检验数量 检验方法 边坡坡率 不得陡于设计坡率 每100m每侧检查2点，上、下各1点 用坡度尺量 4.路堑基床层及面层检查 （1）一般规定： A．填筑前应选择试验段做换填摊铺压实工艺试验确定主要工艺参数。 B．基床底层换填摊铺，压实施工的一般应符合下列要求： ①填料中土块应打碎，采用重型压实。 ②碾压时各区段交接处应重叠压实，纵向接搭长度不小于2m，纵向行与行之间轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头压实不小于1m，且应将路基两侧边缘碾压密实。 ③低温施工应选择级配良好的渗水土作填料，严禁雨天进行非渗水土的填筑作业。 ④涵洞两侧必须同时填筑。 （2）主控项目： A.路堑基床底层填换料种类，质量符合设计要求 填料的检验项目、检验数量 填料种类 颗粒级配 相对浓度 液塑限 击实试验 大于5㎜颗粒体积重 大于20㎜颗粒体积重 大于40㎜颗粒体积重 黏砂细砂土及粉砂 —— —— 5000～10000m3 5000～10000m3 每5000m3 —— 每5000m3 粗粒土 每1000m3 每1000m3 —— —— 每10000m3 —— 每10000m3 B.路堑基床底层的换填深度符