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2017-08-12 发布于江苏
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一种燃料电池汽车噪声源识别方法.pdf

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( ) 第 38 卷第 6 期同济大学学报自然科学版 Vol . 38 N o . 6 ( ) 20 10 年 6 月 J OU RNAL OF TON GJ I UN IV ERSI TY NA TU RAL SCI EN CE 　J un . 20 10 文章编号 : 0253374X (20 10) DOI : 10 . 3969/ j . iss n . 0253374x . 20 10 . 06 . 0 19 一种燃料电池汽车噪声源识别方法左曙光 ,郭　伟 ,李徐钢 ( 同济大学汽车学院 ,上海 20 1804) 摘要 : 依据小波包变换 ,结合欧氏空间理论 ,探索在非稳态工染、能源等问题却限制了传统汽车工业的发展 , 因况下识别噪声源的方法. 以燃料电池汽车风机从 1 000 r · 此 ,迫切需要开发可持续发展的汽车新能源技术. 燃 min - 1 到 3 800 r ·min - 1 加速工况为例 ,通过识别车内外主要 ( ) 料电池汽车 FCV 以采用燃料电池作为动力系统的噪声源 , 以及驾驶员座椅处的主要振源 ,论证该方法在识别零排放新型环保汽车 ,成为当今新能源技术中一个非稳态工况下主要噪声源是有效的 ,从而可对汽车非稳态工很有前途的解决方案. 然而影响 FCV 车内噪声的因 ( ) 况如加速工况、减速工况等发出的非平稳噪声信号进行分析并识别出主要源头. 素有别于传统内燃机轿车 ,主要反映在燃料电池辅助系统、驱动电机总成以及冷却系统等噪声源上. 目关键词 : 噪声源识别 ; 小波分析及小波包变换 ; 非稳态工况 ; 前国内外鲜有燃料电池汽车的振动噪声特性的研究燃料电池汽车中图分类号 : TB 535 　文献标识码 : A 报道. 2002 年 Florida 大学的 Mat heny 等[ 1] 针对某型燃料电池车进行了怠速工况噪声试验研究 ,识别 S t u d y o n M et h o d of N oi s e S ou r ce I de n