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第六章 公路设计阶段的环境保护 第一节 总体设计 第一节 总体设计 一、 公路设计阶段环境保护的原则 《公路环境保护设计规范》(JTJ/T006-98) 对于高速公路、一级公路以及有特殊要求的公路如风景名胜区、自然保护区、林区等区域经过的公路，应重视保护环境与自然环境的协调，必须在主体工程设计的同时进行环境保护设计。 在进行隔声屏障、绿化美化工程、污水处理工程、水土流失防治方案等项设计中，涉及到结构工程设计时，其远景设计年限应同该公路的远景设计年限一致。 环境工程设施所需要的费用应在环境保护投资中计列。 第一节 总体设计 二、 分项设计中环境保护的要点 1．公路选线 公路选线结合地形、地物，针对路线所处区域的不同环境特征，对不同的环保对象进行不同的设计。 ⑴在平原、微丘区公路应着重论证的环境因素是： ①填方、取土、弃土对农业资源、当地基本农田保护、耕地占用等给农业生产所造成的影响； ②对农田水利排灌系统的影响； ③路面径流对饮用水源以及养殖水体的影响等。 第一节 总体设计 ⑵重丘、山岭区公路应着重论证的环境因素是： ①高填方、深挖方路段对自然景观、植被的影响； ②公路的分割与阻隔对野生保护动物资源的影响； ③填挖方路基新增边坡坡面以及取、弃土(渣)场地对当地水土流失的影响； ④开挖、弃方、爆破作业等诱发地质灾害的影响等。 第一节 总体设计 ⑶绕城线或接城市出入口的公路应着重论证的环境因素是： ①拆迁与再安置给相应居民生活质量的影响： ②阻隔出行、交往的影响； ③交通噪声及车辆排放废气的影响等。 第一节 总体设计 2．线形设计 (1)平、纵线形组合设计应能使汽车匀速行驶； (2)互通互交、匝道及其各类出入口的线形设计应能使车流顺畅运行； (3)设置平面交叉时应采取较高平、纵指标并作渠化设计，以使车流通畅，避免堵塞； (4)环境敏感点附近路段，宜采用较高平、纵线形技术指标，避免设置急弯、陡坡、爬坡车道等。 第一节 总体设计 3．路基设计 应结合公路沿线工程地质条件，贯彻因地制宜，就地取材的原则，从环保要求应做到： (1)对取土、石、砂砾料的料场，应考虑其位置，开采方式、数量等对坡面植被，河道等的影响； (2)对弃方的位置、数量应考虑其对自然环境的影响，以及水土流失的影响等； (3)路基综合排水系统应与当地排灌系统协调。 第一节 总体设计 4．互通立交设计 (1)应针对互通立交区的地形、地质条件，以及周围自然环境、社会环境等特点进行； (2)在满足使用功能的同时，应考虑其型式、布局的美观； (3)综合考虑互通立交区周围自然环境进行上跨主线与下穿主线的方案比选，合理确定桥上纵坡及桥头路基高度； (4)立交桥结构型式、跨径、桥长本身应成比例，应与周围环境相协调； (5)做好立交区的景观与绿化工程设计以及排水系统设计等。 第一节 总体设计 5．桥梁隧道设计 (1)桥址的选择，应结合考虑接线设计，注意与水源保护地及城镇饮用水集中取水口保持足够的距离。同时注意防洪、排涝等环境问题； (2)隧址的选择应综合考虑接线设计、洞内外排水系统、弃渣处理、施工和营运管理等，并提出必要的环保措施； (3)隧址通过含有有害气体的地层或有放射性矿床时，应预测对施工、营运的影响，并提出防治措施； (4)隧址应避开或保护储水结构层和蓄水层，保护地下水径流和地表植被等。 第一节 总体设计 6．服务区、管理设施设计 (1)对生活污水、废弃物等应进行综合治理，作到达标排放； (2)污染防治措施应进行多方案比选； (3)拟分期实施的防污染设施应进行经济技术论证并确定实施年限； (4)结合周围的环境特征，进行景观与绿化工程的专项设计。 第一节 总体设计 7．施工组织设计 (2)作好施工便道的调查与设计； (3)应采取临时工程措施，确保施工地段的排灌系统畅通； (4)应采取预防措施，使施工作业产生的粉尘污染减至最低