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基于决策树模型的驾驶员期望车速王晓原.pdf
29 Vol. 29
第 卷 计算机应用
2009 12 Journal of Computer Applications Dec. 2009
年 月
文章编号:1001 － 9081 (2009)S2 － 0318 － 04
基于决策树模型的驾驶员期望车速
， ，
王晓原 邢 丽 吴 芳
( ， 255049)
山东理工大学交通与车辆工程学院 山东淄博
wangxiaoyuan@ sdut. edu. cn wang1xiao2yuan3@ 163 . com
: (ITS) 。
摘 要 微观交通流仿真是智能运输系统 研究与开发的重要手段 期望车速是微观交通流仿真研究的一
， 、 、 、 、 ，
个重要参数 受到驾驶员特性 车辆特性 道路条件 交通干扰 天气和承运任务急缓等多种因素的影响 准确地确定期
。 — ，
望车速是驾驶员行为研究的难点 从研究驾驶员心理 物理特性的角度出发 利用决策树能融知识表示与获取于一
， ， 。 ，
身的优点 将决策树用于驾驶员期望车速的研究 以实现对驾驶员行为的模拟再现 仿真结果表明 该方法用于驾驶
员期望车速的研究是可行的。
: ; ; ;
关键词 交通工程 驾驶员行为 决策树 期望车速
中图分类号:U491 ;TP18 文献标志码:A
Drivers desired speed based on decision tree model
WANG Xiao-yuan XING Li WU Fang
School of Transp ortation and Vehicle Engineering Shandong University of Technology Zibo Shandong 255049 China
Abstract Microcosmic traffic simulation is an important means for studying the Intelligent Transportation System ITS .
The desired speed is an important parameter in microcosmic traffic simulation. The desired speed is influenced by many
different factors such as the driver characteristics the vehicle characteristics the road condition the traffic interference
weather and the emergency of ass
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