高摩擦系数合成闸瓦金属镶嵌物的宏微观特征研究.pdfVIP

维普资讯 第23卷 ，第 1期 中 国 铁 道 科 学 Vd 23 No．1 2002年 2月 CHINA RAILWAY SCIENCE February，2002 文章编号：1001—4632 (2002)毗一0105—07 高摩擦系数合成闸瓦 金属镶嵌物的宏、微观特征研究 张 弘 ，沈尔奇 ，宋子濂 (1．铁道部科学研究院金化所，北京 100081~2张家港贝贝摩擦材料厂，江苏 张家港 215614) 摘 要：影响高摩擦系数合成闸瓦推广使用的一个最主要的因素就是金属镶嵌问题，尤其是随着列车运行 速度的不断提高，这一问题更加显得突出。利用从现场获得的大量材料 ，本文对高摩擦系数合成 闸瓦中广泛存 在的金属镶嵌物进行了较深入的宏、微观研究。在此基础上提出了金属镶嵌物的形成模型—— “三步聚集”模 型，第一步为钢磨屑聚集成为金属镶嵌点状