船舶T型接头分段移动热源焊接模拟优秀参考文档.pdfVIP

55卷 第4期(总第211期) 中 国 造 船 、，01．55 No．4 (Seria1No．2l1) 2014年 l2月 SHIPBUILDING OFCHINA Dec．2014 文章编号：1000．4882 (2014)04．0066．08 船舶T型接头分段移动热源焊接模拟 沈济超，陈 震，罗 宇 (上海交通大学 船舶海洋与建筑工程学院，上海 200240) 摘 要 为了提高焊接数值模拟的效率，采用分段移动热源计算船舶T型接头焊接变形和应力。沿焊缝方向施加 分段移动热源，段内能量输入考虑时间效应并沿焊缝方向同时施加。分别应用瞬时移动热源与等效分段移动 热源对船舶 T型接头焊接过程进行有限元模拟，并与试验测量值进行 了对比。结果显示，在划分合理段数的 情况下，应用分段移动热源可以得到精度较高的残余应力和变形值，而仅需耗费应用瞬时移动热源时计算时 间的3％左右。 关 键 词：焊接模拟；分段移动热源；高效计算；热源等效 中图分类号： 文献标识码：A 0 引 言 在船舶建造过程中，焊接被广泛地应用在型材加工、分段建造、总段成型和船台合拢等环节。由 焊接引起的残余变形和应力是船舶结构初始缺陷的主要部分，焊接质量的好坏将直接影响船舶建造的 质量。 热弹塑性有限元方法能够较好地模拟焊接过程，是研究焊接问题的有力工具。该方法将结构离散 为有限元模型，将焊接热输入理想化为具有一定分布规律的热源施加于焊缝区域，通过热传导分析和 弹塑性分析获得结构焊接变形和应力。然而，大规模的非线性计算使得热弹塑性有限元法极耗机时， 即使对于简单的焊接接头的模拟往往需几个甚至几十小时，这就阻碍了这种方法应用于大型结构焊接 的模拟。 为了有效地降低热弹塑性有限元法的计算规模，蔡志鹏、赵海燕等[1]提出Gauss段状热源的概念。 在焊接过程中忽略焊缝方向能量输入的时间变化，将焊接瞬时移动热源近似等效为在焊缝方向无变化 的段状热源。对于较长的焊缝，沿焊缝方向划分为若干段顺序加热的分段移动热源，在一定程度上可 模拟热源移动的效果。与瞬态热源相 比，分段移动热源能在保证一定的计算精度前提下大幅减少计算 时间。王煜等人[2]将这一等效方法应用于双椭球热源，在保持一定精度的同时也大幅降低了运算量。 1 等效分段移动热源 采用瞬时移动热源进行焊接模拟时，热源 以焊接速度沿焊缝方向移动，计算步长较小，对于较长 收稿 日期：2013-11．01；修改稿收稿 日期：2014-09—12 55卷 第 4期 (总第211期) 沈济超，等：船舶T型接头分段移动热源焊接模拟 的焊缝将耗费大量计算时间。为了保证计算精度并有效减少计算时间，将瞬态移动热源简化为等效分 段移动热源：将焊缝划分为若干段，保证总能量输入与瞬时移动热源的总能量相等，沿焊缝方向依次 施加段状热源，同一段 内的能量输入随时间变化。 设任意瞬时移动热源的能量输入分布函数为g(，Y，Z，t)，焊缝沿Y方向，热源中心为0点，热源 前端为F点，后端为 点，热源中心至热源前后端距离分别为 和 ，热源移动速度为 1，，分段长为 ， 热源模型如图1(a)所示。 当瞬时热源沿焊缝移动时，在热源有效加热长度 + 内各点依次经历相同的加热历程。取任意 两个垂直于的焊缝两个截面 y1与 Y2，二者分别位于Y=Yl及 =Y2处 (Y2Y1)，热源将分别在 [(。一，i)／v，(Y+)／v]和[(：一)／v，(Y2+)／v]的时间区间内分别对截面 、Y2输入能量，两个截面 在对应时间区间内所接收的能量输入历程相同。与 y1截面相比，y2截面的能量输入仅在时间上延迟 = (2一 )／V。 对等效分段移动热源来说，焊缝区域的段状材料被同时输入能量，但不同时刻能量输入与瞬时热 源纵向分布有关。如图 1(b)所示，分段移动热源在 t1、t2、t3时刻能量输入的大小分别对应于h1、h2、 h3能量剖面，整个段状热源的加热时间为(+)／y，冷却时间为 ／v一(+ )／v，与瞬时热源对应各 段的加载及散热过程相对应 (各焊缝焊