船舶围壁空气层对舱室热环境的影响.pdfVIP

第 14卷 第6期 剖 痔 室 调 2 ()14年 6月 REFRIGERAT10N AND AIR—C0NDIT10NING 40—43 船舶 围壁空气层对舱室热环境的影响* 李伟光 ¨ 李安邦 徐新华 谢军龙 ”(中国舰船研究设计 中心) 。(华中科技大学) 摘 要 采用频域 回归法(FDRM)计算 4种船舶围壁的动态传热特性 ，并分析空气层对船舶围壁动态传热 及舱室热环境的影响。计算结果表明：空气层对船舶围壁的传热有明显的阻隔作用，且空气层越厚阻隔作 用越明显；船舶围壁空气层与保温层 的排列次序对围壁传热有一定 的影响，空气层在外 、保温层在 内的排列 方式隔热效果更好 ，内壁温度波动小 。 关键词 舱室热环境 ；船舶围壁 ；空气层 ；频域 回归法 ；CTF系数 Influencesofship casingwalls’airlayeron cabin thermalenvironment LiWeiguang’ LiAnbang XuXinhua XieJunlong (ChinaShipDevelopmentandDesignCenter) ’(HuazhongUniversityofScienceandTechnology) ABSTRACT Thedynamicheattransferringcharacteristicsof4kindsofshipcasingwalls arecalculatedusingfrequency—domainregression (FDR)method．Theinfluencesofairlay— eronthedynam icheattransferofshipcasingwallsandthecabinthermalenvironmentare alsoanalyzed．Thecalculationresultsshow thattheairlayerhasclearinsulation effecton theheattransferofship casingwallsand theeffectbecomesmoreobviouswhen theair layeristhicker．Italsoshowsthatthepositionofairlayerandinsulationlayeriseffective totheheattransferofshipcasingwalls．W hentheairlayerisattheexternalsideofinsu— lationIayer，thethermalinsulationeffectsiSbetterandthetemperaturefluctuationofthe innersurfaceiSsmaller． KEYWORDS cabinthermalenvironment；shipcasingwalls；airlayer；frequency—domain regression (FDR)method；CTF coefficient 船舶 围壁一般 由钢板 、隔热材料 、骨架 (梁或 的重要 内容，由于墙体材料的隔热性 ，室外温度扰 者扶强材)及 内饰板组成 ，在钢板与隔热材料 、隔 量通过围护结构传至室 内后会产生衰减和延迟 ， 热材料与内饰板之 间存在一定厚度 的空气层。空 采用稳态方法计算围护结构传热将直接导致在 空 气的导热系数较 小，阻热效果 比较 明显 。同建筑 调系统设计时空调设备选型偏大 。计算围护结构 一 样 ，室内外空气温差通过船舶 围壁 的传热 占船 的非稳态传热主要有 4种方法 ：数值分析 、谐波分 舶空调系统能耗的很大部分。针