毕业设计（论文）-差速器壳体工艺及镗工装设计.doc

差速器壳体工艺及镗工装设计 摘要 随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，镗夹具的设计及加工中对定位基准的选择，镗工序工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。 关键词：差速器，壳体，夹具设计 Differential Device Case Process and Boring Suits Design ABSTRACT Along with social development, motor vehicle production and life in an increasingly wide differential device is an important vehicle components, and its interior structure and processing precision differential device directly affect the normal work, study differential device case processing methods and techniques of preparation is necessary and meaningful. The current design of the main elements: differential device structures operating principles of analysis, differential device case preparation processes, design and smooth-bore jig for positioning baseline processing options smooth-bore design processes suits cutting consumption, increased computing power. Key word: Differential device, Case, Jig design 第1章 绪论 1 1.1 课题的背景及意义 1 1.2 差速器的主要分类 2 1.2.1 开式差速器 2 1.2.2 限滑差速器 3 1.3 差速器结构 3 1.3.1 对称式锥齿轮差速器中的运动特性关系式 4 1.3.2 对称式锥齿轮差速器中的转矩分配关系式 5 1.4 壳体的加工工艺 7 1.4 论文主要内容 8 第2章 零件的作用及结构及工艺分析 10 2.1 零件的作用及结构 10 2.2 零件的工艺分析 11 第3章 工艺规程设计 13 3.1 确定生产类型 13 3.2 毛坯的选择 13 3.2.1 毛坯种类及制造方法的形状及选择 13 3.2.2 毛坯的精度等级 13 3.3 基准的选择 14 3.3.1 粗基准的选择 14 3.3.2 精基准的选择 14 3.4 工艺路线的制定 14 3.5 确定个工序余量及工序尺寸极限偏差 16 3.6 确定切削用量和切削 18 3.7 确定工序单件工时 19 第4章 机床专用夹具设计——镗工序的专用夹具设计 22 4.1 工作量分析 23 4.2 定位基准的选择 24 4.3 夹紧力的计算 24 4.4 定位误差分析 26 4.5 结构特点 28 4.6 使用方法和应注意的问题 28 致谢 29 参考文献 30 第1章 绪论 1.1 课题的背景及意义 对于整车的结构体系来说，差速器只是装在两个驱动半轴之间的一个小轴承。看似微不足道，但如果没有它，两个驱动半轴之间以刚性连接，左右车轮的转速保持一致，汽车将只能直线行驶，不能转弯。自从一百年前雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺发明出差速器后，它就在汽车上发挥着巨大作用。现在每辆汽车上都装有差速器。 顾名思义，差速器的作用就是使两侧车轮转速不同。当汽车转弯时，例如左转弯，弯心在左侧，在相同的时间内右侧车轮要比左侧车轮走过的轨迹要长，所以右侧车轮转的要更快一些。要达到这个效果，就得通过差速器来调节。差速器由差速器壳、行星齿轮、行星齿轮轴和半轴齿轮等机械零件组成。 发动机的动力经变速器从动轴进入差速器后，直接驱动差速器壳，再传递到行星齿轮，带动左、右半轴齿轮，进而驱动车轮，左右半轴的转速之和等于差速器壳转速的两倍。当汽车直线行驶时，行星齿轮，左、右半轴齿轮和驱动车轮三者转速相同。当转弯时，由于汽车受力情况发生变化，反馈在左右半轴上，进而破坏差速器