《微机原理及接口技术》课程设计-十字路口交通信号模拟.doc

目录 摘要 1 1设计任务及要求分析 2 1.1初始条件 2 1.2题目分析 2 1.3设计要求： 2 2方案比较及选择 3 2.1设计方案一 3 2.2设计方案二 4 2.3设计方案三 4 3系统原理 6 3.1硬件思想 6 3.1.1关于8086 CPU 6 3.1.2关于8255 7 3.1.3关于8253 8 3.1.4硬件原理 9 3.2软件思想 10 3.2.1 DOS系统功能调用 10 3.2.2 BIOS屏幕功能调用 11 3.2.3图像显行设计 12 3.2.4程序流程图 14 3.3程序运行调试结果 15 3.4硬件与软件设计的比较 17 4总结与心得 19 参考资料 21 附录：程序代码 22 摘要 城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。在本文中将运用微机原理及接口技术，介绍几种不同的方式，分别从硬件的思维与软件的思维，来实现简单的十字路口交通情况模拟。同时，本文还将介绍8086CPU最小系统相关硬件芯片及其特点，还有一些简单有用的汇编知识。 关键词：交通灯 汇编程序 模拟 十字路口交通信号模拟 1设计任务及要求分析 1.1初始条件 在屏幕上模拟十字路口交通情况，红灯或绿灯各亮30秒，其间黄灯闪3秒，绿灯方向有车通过，红灯方向车停止等待。按Q退出程序。 1.2题目分析 有一条主干道和一条次干道的城市交叉路口，每边都设置红、绿、黄色信号灯，红灯亮表示禁止通行；绿灯亮表示可以通过；在绿灯亮转变为红灯亮之前，先要求黄灯亮几秒钟，以便让交叉路口停车线以外的车辆停止运行。每一边的红、绿、黄色信号灯亮的顺序是红→绿→黄→红→绿→黄……。主干道红灯亮时，对应次干道的绿灯、黄灯亮；主干道绿灯、黄灯亮时，对应次干道的红灯亮。这样就要求主干道红灯亮的时间，应等于次干道绿灯亮与黄灯亮的时间之和；同理，次干道红灯亮的时间，应等于主干道绿灯亮与黄灯亮的时间之和。红、绿、黄色信号灯亮的时间，要求采用倒计时的方式，用十进制数字显示出来。 1.3设计要求： 设有一个十字路口，S、NE、W2个路口的红灯亮以及另2个路口绿灯亮。之后，S、NE、WE、WS、N30秒后，E、WE、WE、WS、NS、NE、W30秒时间后，S、NE、W30s，然后黄灯亮3s；南北方向红灯亮33s。 (3)当南北方向放行、东西方向禁行时，南北方向绿灯亮30s，然后黄灯亮3s；东西方向红灯亮33s。 (4)C键可以改变时间参数，Q键可以退出程序。 2方案比较及选择 分析题意，红，黄，绿灯可分别接在8255的A口，B口和C口上，灯的亮灭可直接由8086输出0与输出1控制。30秒延时及闪烁可以由8253控制。 方法有两种方案： 2.1设计方案一 设8253各口地址分别为：设8253基地址即通道0地址为04A0H；通道1为04A2H；通道2为04A4H；命令控制口为04A6H。 黄灯闪烁的频率为1HZ，所以想到由8253产生一个1HZ的方波，8255控制或门打开的时间，在或门打开的时间内，8253将方波信号输入或门使黄灯闪烁。 由于计数值最大为65535,不能超过这个范围，而1MHZ/65536的值远大于2HZ, 所以采用两个计数器级联的方式，8253通道0的CLK0 输入由分频器产生的1MHZ 时钟脉冲,工作在方式3即方波发生器方式，理论设计输出的周期为0.01s的方波。1MHZ的时钟脉冲其重复周期为 T=1/1MHZ=1μs，因此通道0的计数初值为10000=2710H。由此方波分别作为CLK1和CKL2的输入时钟脉冲，所以通道1和通道2的输入时钟频率为100HZ,通道1作计数器工作在方式1，计数初值 3000=BB8H,既30s,计数到则输出一个高电平到8255的PA7口,8255将A口数据输入到8086,8086检测到高电平既完成30s定时。通道2工作在方式3需输出一个1HZ的方波，通过一个或门和8086共同控制黄灯的闪烁，因此也是工作在方波发生器方式，其计数初值为100=64H，将黄灯的状态反馈到8255的端口PB7和PC7，同样输入到8086，8086通过两次检测端口状态可知黄灯的状态变化，计9次状态变化可完成5次闪烁。 三个通道的门控信号都未用，均接＋5V即可。 2.2设计方案二 考虑到题目要求黄灯闪烁的频率为1HZ，既每秒1次，那么前0.5秒黄灯亮,后0.5秒黄灯灭,所以最小的定时单位为0.5秒,频率为2HZ,30秒即为60个0.5 秒。 显然与方案一相同，由一个计数器是无法完成,所以采用两个计数器级联的方式,将计数器0的输出OUT0接到计数器1的输入端CLK1,CLK0=1MHZ,计数值为50000=C350H,OUT0=20HZ,CLK1=20HZ,记数