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城市轨道交通列车制动问题研究.pdf
第Jl卷第6期 交通运输系统工程与信息 VoLll No．6
l
of andInformation December20l
2011年12月 Journal
TransportationSystemsEngineering Technology
文章编号：1009-6744(2011)06-0093-05
城市轨道交通列车制动问题研究
刘海东“，苏梅2，彭宏勤1，张增勇1，邢海龙1
(1．北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京100044；
2．中铁第四勘察设计院集团有限公司，武汉430063)
摘要：在城市轨道交通线路设计和运营管理中，列车制动问题是一项重要而复杂的问
题．本文对城市轨道交通列车制动问题进行了研究，针对坡道、列车重量、列车制动力利
用率以及制动初速度等主要影响因素进行了相应的案例设计，通过计算及对结果的分
析得出了不同坡道、列车重量、列车制动力利用率以及制动初速度等务件对制动问题的
影响．其结论可以为城市轨道交通线路平、纵断面的优化设计、车辆技术参数的选择、信
号机等信号设备的布置以及线路限速的确定等方面提供相应的指导．
关键词： 城市轨道交通；列车制动距离；制动初速度；制动能力；列车牵引计算
中图分类号：U491．227 文献标识码：A
PerformancesofUrbanRailTrains
Braking
l
UU Mei2，PENG
Hai．don91，SU Hong．qinl，ZHANGZeng—yon91，XINGHai—lon91
forUrban
(1．MOEKeyLaboratory TransportationComplexSystemsTheory＆Technology，
Jiaotong 100044，China；
Beijing University，Beijing
2．China Siyuan and Co．，LTD，Wuhan430063，China)
Railway Su“ey DesignGroup
Intheline and ofurbanrail oftrains
Abstract： management
designoperation transit，brakingperformance
isa but the ofurbanrailtrainsc撇
complicatedimportantpart．Thisstudyanalyzesbrakingperformances by
of ofrail of ratiosof oftrainsat
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