520m项目施工组织设计.docVIP

大红山铁矿I号铜矿带520m分段采切工程 施 工 组 织 设 计 项目负责人： 技术负责人： 编 制： 施工单位：铜陵中都矿山建设公司云南分公司(大红山项目部) 编制日期：2010年7月18日 目 录 第一章 工程概况 5 1.1矿区地理和交通 5 1.2采矿概述 5 1.3 520分段采切工程简述 6 1.4地质条件 7 1.5施工条件和要求 7 第二章 编制依据与编制原则 8 2.1 编制依据 8 2.2 编制原则 9 第三章 施工准备 10 3.1 技术准备 10 3.2 物资准备 10 3.3 人员准备 11 第四章 施工方案和技术措施 11 4.1总体施工方案 11 4.2采准干线及500m-520m措施联道施工方案 11 4.3矿块回风上山施工方案 12 4.4进、回风联道施工方案 12 4.5回采联道施工方案 12 4.6施工技术措施 12 第五章 主要施工工序 14 5.1采准干线及500m-520m措施联道施工工序 14 5.2矿块回风上山施工工序 15 5.3进、回风联道施工工序 16 5.4回采联道施工工序 17 5.5辅助工序 18 第六章 施工进度和工期保证措施 20 6.1施工准备 20 6.2施工进度指标 20 6.3施工进度计划 20 6.4工期承诺 20 6.5 工期保证措施 20 第七章 项目管理机构、劳动力计划和材料投入计划 22 7.1 项目管理机构 22 7.2作业制度 22 7.3劳动力计划 22 7.4材料投入计划 22 第八章 质量承诺和保证措施 23 8.1质量方针和质量目标 23 8.2质量承诺 23 8.3质量验收标准 23 8.4质量保证措施 24 8.5质量管理体系 29 第九章 安全文明施工保证措施 39 9.1安全生产许可证明 39 9.2安全方针与安全目标 39 9.3安全施工保证措施 39 9.4 文明施工保证措施 41 9.5 环境保护措施 42 9.6冬雨季施工措施 42 9.7安全管理体系 43 第十章 施工机械投入计划 58 附 表 58 《拟投入的主要施工机械设备表》 58 《劳动力计划表》 58 《材料投入计划表》 58 附 图 58 《项目管理机构图》 58 《施工进度计划表》 58 第一章 工程概况 1.1矿区地理和交通 大红山铁矿是昆钢集团公司的重要铁矿石原料基地，矿山位于云南省玉溪市新平彝族、傣族自治县戛洒镇。矿区往东有公路通往新平县城（81km）、玉溪市（165km），昆明市（271km），往西有公路至楚雄市（178km）、昆明市（344km）。从矿区经新平、玉溪至昆钢本部公路距离260km，至戛洒生活区10.5km，对外交通方便。 大红山铁矿400万t/a采、选、管道工程2006年底建成投产。根据昆钢发展的需要，在上述工程顺利建成投产的基础上，大红山铁矿800万t/a扩产工程已有序展开。大红山铁矿I号铜矿带150万吨/年I号铜矿带开拓系统简介：I号铜矿带的开拓系统设计原则为尽可能利用已有400万t/a工程，快速接近矿体，缩短基建周期，减少基建工程量和投资。矿石运输：480m及以上中段矿石采用汽车倒运至转运溜井，经转运溜井下放至380m中段，380m中段矿石通过20t电机车牵引10m3底侧卸式矿车，经380m车场的卸矿硐室，下放到140m标高破碎硐室，经破碎后矿石进入碎后矿仓，采用胶带将矿石运至箕斗竖井计量及装矿硐室，将矿石装入箕斗经箕斗提升至地表原矿仓。废石运输：坑内生产废石原则上尽量充填本中段采空区和原400万t/a采空区，做到废石尽量不出坑，对多余部分才进行外排。对充填废石采用汽车运输至采空区进行充填；380m中段的多余废石采用2m3矿车及10t电机车牵引至原400万t/a盲竖井车场，经盲竖井提升至720m主平坑，由原400万t/a排废系统排至废石场；480m中段的多余部分废石采用汽车倒运至废石溜井，经废石溜井下放至380m中段，装入2m3矿车经10t电机车牵引至原400万t/a盲竖井车场，进入原400万t/a排废系统。人员、设备和材料：通过斜坡道由汽车运送至各中段及铲运机联道。 1.3 520分段采切工程简述 1.3.1 520m分段采准干线及500m-520m措施联道 520m分段采准干线东端与I号铜矿带150万吨/年520分段采切工程量 　 合 计 　 　 　 5299.919 64419.14 1507.49 4 进回风联道 按比例 9.35 9.35 132.499 1286.35 3 矿块回风上山 不支 4 4 639.45 2557.78 2 回采联道 按比例 13.01 13.09 2843.96 38037.40 1 采准干线 及措施联道