韩婆垭隧道项目施工组织设计.docVIP

南宫村隧道施工组织设计 1 预定目标承诺1 工期目标 总工期：计划开工日期为：2004年11月11日，竣工日期：2006年8月10日，工期为21个月。 1.2 质量目标 3.1.5.1水文地质 地下水及地表水均不发育，有少量基岩裂隙水，地下水主要靠大气降雨补给，水位随季节影响而变化。 地表水对钢筋混凝土具弱侵蚀性，对钢筋无侵蚀性，对钢结构具中等侵蚀性；地下水对钢筋混凝土无侵蚀性，对钢结构具弱～中等侵蚀性。 3.1.5.2气象特征 施工区内气候属亚热带海洋季风性气候，全年降水丰沛，雨季明显，日照充足。夏季炎热，冬季比较温暖。年平均气温21.7-22.5℃，年平均降水量1594-2312mm，降雨集中在4～8月份。易受台风影响，最大风速26m/s，瞬时风速达35m/s，最大风力可达12级以上。 3.2 设计标准 铁路等级：客运专线； 正线数目：双线； 设计最高行车速度：200km/h； 线间距：4.4m； 平面曲线半径：3000m； 坡度：3.0‰； 轨道：正线采用60kg/m钢轨，采用无碴轨道，跨区间无缝线路； 牵引种类：电力； 机车类型：动车组； 列车运行控制方式：自动控制； 调度指挥方式：综合调度。 3.3主要工程项目及数量 主要工程项目及数量表 表3-3 序号 工作项目 工作内容 单位 数量 备注 1 开挖 土方 m3 14578 石方 m3 24442 2 初期支护 C25喷射混凝土 m3 2607 锚杆 Kg 92879 加强支护工字钢 t 232.4 3 二次衬砌 C35钢筋混凝土 m3 3595.9 C30混凝土 m3 1978.8 4 仰拱填充 C20混凝土 m3 2856.2 5 水沟电缆槽 C25钢筋混凝土 m3 805.2 6 超前长管棚 m 1800 3.4施工环境条件 3.4.1交通运输 韩婆垭隧道出口与318国道相距不远，其间有乡村公路和机耕道与之相连，沿线还有渝巴公路、省道开云路、万开公路，县道有云阳至红狮公路。云阳地处长江边，并有多条铁路相连，万州与重庆均有机场，交通便利。 3.4.2主要材料及其供应计划 云阳县有多处料场开采石料、碎石、砂、卵石，石料多为灰色、灰白色厚层状长石砂岩，石质坚硬，节理裂隙不发育。本工程用外加剂主要是微膨胀剂和减水剂，可在重庆和成都合格厂家购买。水泥拟采用重庆市忠州水泥厂和葛州坝水泥厂生产的32.5级、42.5级、52.5级水泥，其均为大厂旋窑，由厂家直接送货到施工现场。钢材采用成都钢铁有限公司和重庆钢铁有限公司（均为年生产50万吨以上的厂家）提供的产品，其运输方式与水泥相同。木材在云阳县木材场采购。由于本合同段沥青用量很少，主要用于沉降缝，可由当地购买。 3.4.3 施工用电 云阳县电力资源丰富，已形成重庆市地区重要的电力生产基地。隧道出口区有10kv高压电力线路通过，由业主负责接驳并设置两台630KVA的变压器至洞口,只要架设部分线路即可到施工点。 3.4.4 施工及生活用水情况 隧道附近溪流（木古坝河沟）是隧道出口施工主要水源，需设置水池及供水管路以满足生产、生活用水。 3.4.5 通讯情况 区段属电讯网覆盖区，程控及移动电话均可外拨，与外界联系方便。 3.4.6其它资源 1）医疗卫生 云阳县城内有一个规模较大的人民医院，还有一定数量诊所、药房。人和镇有一乡级卫生所，具备基本医疗条件。 2）石油 云阳县有中国石油等几家大、中型石油公司，在项目部驻地附近有一加油站。能够满足工程机械用油。 4 施工总体部署 4.1 施工布置及劳动力安排计划 4.1.1 施工队伍及场地布置、施工任务及单位工程划分 4.1.1.1 施工队伍及场地布置 韩婆垭隧道共投入一个隧道队、一个综合队和一个砼拌合站参与施工,各队驻地及生产用房、场地均根据施工特点及现场实际情况部置在工点附近。施工队伍及场地布置情况详见总体实施性施工组织设计。 4.1.1.2施工任务及单位工程划分 按《公路工程质量检验拼定标准》（JTJ071-98），韩婆垭隧道分部、分项工程划分情况见表4-1： 单位、分部、分项工程划分情况表 表4-1 杭州至兰州国家重点干线重庆云阳至万州高速公路J2合同段工程 单位工程 分部工程 分项工程 隧道工程 洞身开挖 洞身开挖（分段） 洞身衬砌 喷锚支护、衬砌 总体及洞口 隧道总体、洞口开挖、洞门和翼墙的浇筑、排水工程 隧道路面 调平层、面层 各队施工任务划分见表4-2： 施工任务划分表 表4-2 序号 施工队伍 人 数 工 程 项 目 1 隧道队 210 负责隧道正洞开挖、支护、衬砌、洞内路面工程、洞口工程