疲劳载荷下CC复合材料的基体皱褶现象研究.pdfVIP

( E 辑) 第33 卷 第7 期 SCIENCE IN CHINA ( Series E ) 2003 年7 月 疲劳载荷下C/C 复合材料的基体皱褶现象研究* ** 韩红梅 李贺军 魏建峰 李克智 (西北工业大学碳/碳复合材料工程技术研究中心, 西安 710072) 摘要 采用专门设计的非常规交替式疲劳试验, 对碳纤维三维整体编织 C/C 复合材 料在拉-拉循环载荷作用下的力学行为进行了探索性研究. 试验中发现, 在 C/C 复合材 料内部热解碳沉积层的某些微区域形成了丝绸状 皱褶 . 进一步对试验过程进行了 热力学理论分析, 阐明了产生皱褶现象的原因主要是疲劳振动过程导致热解碳沉积微 层之间发生微摩擦, 并进而形成高温微区所致. 关键词 C/C 复合材料 热解碳 疲劳 损伤 作为理想的高温结构材料, C/C 复合材料的潜在应用不可避免地涉及疲劳加载情况, 对其 疲劳损伤的机理及疲劳寿命的评价就成为一个关键问题. C/C 复合材料在循环疲劳作用下的 [1,2] 行为长期以来一直被忽视 , 到目前为止, 对其疲劳性能的了解还极为有限, 只有少数关于 [2,3] 层压结构 2DC/C 复合材料疲劳行为的研究 . 为此, 我们设计了新的疲劳试验研究方案, 即 静态拉伸和循环加载交替进行的试验方法, 对碳纤维三维整体编织 3DC/C 复合材料在拉- 拉 循环载荷作用下的力学行为进行了探索性的研究. 同时, 借助无损检测技术手段, 对 C/C 复 合材料在疲劳加载过程中的结构变化进行了动态追踪和记录, 为全面理解 C/C 复合材料的疲 劳行为奠定了基础. 试验过程中发现了一些 C/C 复合材料所特有的现象, 如: 材料的抗拉静 强度随循环加载次数的增加而提高, 疲劳载荷的作用使表层碳基体发生“爆裂”, 试样在疲劳 加载过程中出现微“皱褶”等现象. 这些现象未曾见过报道, 有些现象与金属及其他复合材料 的疲劳试验结果相悖, 它们构成或者反映了 C/C 复合材料的独特性质, 因此应予以重视和仔 细研究. 本文重点讨论 C/C 复合材料中的“皱褶”现象, 并通过对试验过程的理论分析推断产 生这一现象的主要原因. 1 试验 1.1 试验材料 增强体采用 PAN 基 T300 碳纤维, 由南京玻璃纤维研究院编织成三维(3D)整体编织结构 备用. 首先采用等温化学气相沉积(CVI)工艺, 以丙稀(C H )为有机前驱体气体, 氮气(N )为保护 3 6 2 4 性气体, 在 900~1000 , 低真空环境(10 Pa) 中, 对碳纤维增强体进行沉积, 得到 C/C 复合材 料. 然后, 在2300 的真空环境中, 对 C/C 复合材料进行高温处理. 最后, 采用热等静压工艺