汽车ABS轮速传感器检测系统.docVIP

汽车ABS轮速传感器检测系统 技术领域 该系统是用于汽车防抱制动过程中轮速传感器的检测。为保证ABS系统的正常工作，获取车辆运行的参数，需要有合格的轮速传感器。本系统用轮速传感器检测装置，将信号通过A/D转换，描绘出曲线，并根据数据确定轮速传感器是否合格。 轮速传感器是汽车防抱制动系统中获取车辆运行参数的关键器件，为保证汽车防抱制动系统的正常工作，保证汽车运行的安全，轮速传感器是一个重要的部件。 汽车ABS所用的轮速传感器为电磁感应方式，产生出接近正弦波的波形，过去的检测方式是用示波器查看波形和频率，检测比较麻烦，难以确保产品质量。我们采用将轮速传感器与齿圈转动产生的电信号，通过A/D转换成数据，通过计算机将信号曲线描绘出来，并根据采集的数据计算出周期和频率，通过峰值数据给出轮速传感器是否合格的判定。 该系统是通过轮速传感器检测装置，将齿圈转动产生的电信号，通过A/D转换成数据，通过计算机将信号曲线描绘出来，并根据采集的数据计算出周期和频率，通过峰值数据给出轮速传感器是否合格的判定。 该系统有如下一些的特点： 第一，轮速传感器检测装置用于检测不同的轮速传感器时的固定和定位；可以通过旋转装置调整轮速传感器与齿圈的距离。信号由A/D模块传送到PC，再由PC的检测软件显示曲线和数据。 第二，轮速传感器的参数确定：根据轮速传感器的使用（气压、液压）确定齿圈的齿数，并根据齿数确定齿圈的转动频率，调整电压确定齿圈的转动频率。最后根据峰值电压确定轮速传感器是否合格。 第三，增加了【展宽】和【缩小】功能。 【展宽】和【缩小】功能是为了便于对曲线进行细致的分析。每按下一次【展宽】键，时间数据就缩小一半，多次按下时可以展宽到0.1s ，便于分析采集的数据曲线。 第四，【保存】功能：是用于轮速传感器检测中对数据的存储功能，可以事后对曲线进行分析时使用。 该系统由计算机、轮速传感器检测装置和可调直流稳压电源等构成。启动轮速传感器检测软件后如图1所示，初始参数齿圈为100齿，文件名为“S××××××”，××××××是系统的年月日，为初始文件名，用户也可以输入自己定义的文件名。根据所检测的轮速传感器的用途修改齿圈齿数的值（100或48）；打开可调直流稳压电源，至此初始准备工作就完成了。按下【检测】键检测就开始了，这时应调整可调直流稳压电源的电压，使齿圈的旋转频率满足轮速传感器的检测要求，至此检测开始了。同时【检测】键变成【停止】键，可以随时停止检测工作。便于保存或分析数据（用【展宽】键查看曲线）。检测是连续的，可以提高检测效率。 附图2为齿圈齿数为48齿时轮速传感器的检测曲线，附图3为附图2曲线的展宽方式；附图4为齿圈齿数为100齿时轮速传感器的检测曲线，附图5为附图4曲线的展宽方式；附图6为轮速传感器检测不合格的曲线。合格产品的判定为绿色的“合格”；不合格产品的判定为红色的“不合格”。 附图说明： 图1: 轮速传感器检测的起始界面 图2: 齿圈为48齿的轮速传感器检测的曲线图 图3: 齿圈为48齿的轮速传感器检测的展宽曲线图 图4: 齿圈为100齿的轮速传感器检测的曲线图 图5: 齿圈为100齿的轮速传感器检测的展宽曲线图 图6: 不合格轮速传感器检测的曲线图  图2齿圈为48齿的轮速传感器检测的曲线图。 图3齿圈为48齿的轮速传感器检测的展宽曲线图。 图4齿圈为100齿的轮速传感器检测的曲线图。 图5齿圈为100齿的轮速传感器检测的展宽曲线图。 图6为不合格轮速传感器检测的曲线图。 1