2011一季度国产MPV市场分析.docVIP

经历过2009年一系列经济救市措施后，2010年进入了一个经济企稳回升且进一步巩固的阶段，但是也存在一定的问题，如刺激政策是否退出、通胀不可避免、人民币升值、房价高涨已经成为我们热议的话题。一季度新增人民币贷款仍处历史较高水平，3月份贸易，在陆续70余月贸易顺差后首次出现了逆差。从目前的形势看，一季度CPI达2.2%，GDP增长速度达11.9%，经济出现平稳增长，这会进一步促进汽车销售的增长。 ? 　　最近中国汽车工业协会发布的一季度我国国产汽车总销量为461万辆，增长达71.8%，创我国汽车产业季度销量历史新记录，美国同期新车销量300万辆不到，日本国内汽车产量约为170万辆，因此中国仍以大幅销量优势成为全球第一大汽车产销国。 ? 　　乘用车整体车市概况 ? 　　今年一季度狭义乘用车销售达277.4万辆，同比增长77%，高于整个汽车销量的平均增长率（71.8%），其中：轿车240.3万辆，同比增长69.5%；SUV达26.8万辆，同比增长162%；MPV达10.25万辆，同比增长为119.6%（见表一）。MPV有明显增长趋势，已经摆脱了前几年一直“拖狭义乘用车中增长率后腿”的尴尬，MPV在狭义乘用车中的市场占有率较去年同期提高了0.7个百分点，达到了3.7%，这得益于今年前3个月的销量迅猛增长，各月分别是3.9万辆、2.5万辆和3.8万辆，今年一季度也成为季度曲线图中的最高点。 ? 表一? 狭义乘用车及汽车2010年一季度销量比较 单位：辆 车型 2010年3月 2009年3月 增长率 10年1～3月 09年1～3月 增长率 轿车 849724 545981 55.6% 2403043 1418111 69.5% MPV 38239 20175 89.5% 102592 46708 119.6% SUV 103961 40563 156.3% 268670 102535 162.0% 狭义乘用车总量 991924 606719 63.5% 2774305 1567354 77.0% 汽车总量 1735151 1109734 56.4% 4610566 2683986 71.8% 注：单位为辆，下同。 ? 　　MPV细分市场的概况 ? 　　今年国内MPV市场一季度销售了10.25万辆，同比增长119.6%，面临普涨局面，是历年销售形势最好的一个季度。除了帅克和梦迪博郎是新车（去年同期无销量）、杰勋和CM8、菱绅停产外，其他大部分车型都出现不同程度的同比大幅增长，这与去年此时写稿的感受简直是天壤之别。MPV虽然有26款车，但集中度依然很高，前4款车的销量占了MPV整个市场的50%，其余一半销量分散于22款车中，前者恒强的哲理也在这里得到体现。今年瑞风销量继续一马当先，达到了1.8万辆；高端商务型MPV别克GL8销量也快速增长，增长率接近MPV平均水平；奥德赛新款上市后，一直比较旺销，但碍于产能的关系，增长率没有预期的高，但也是处于高位（85%）；比较亮眼的是一汽海马改款后的普力马，得到市场的热烈响应，售增长超6倍。 ? 表二? 2010年一季度MPV市场销量及同比 No. 厂家 车型 2010年1～3月 2009年1～3月 增长率 市占率 1 江淮瑞风 瑞风 18376 10148 81.1% 17.9% 2 上海通用 别克GL8 13115 6375 105.7% 12.8% 3 广州本田 奥德赛 11621 6278 85.1% 11.3% 4 一汽海马 普力马 8329 1090 664.1% 8.1% 5 上海大众 途安 7859 3198 145.7% 7.7% 6 一汽吉林 森雅 6664 1182 463.8% 6.5% 7 奇瑞汽车 开瑞优雅 6497 2375 173.6% 6.3% 8 东风柳州 风行 5859 3414 71.6% 5.7% 9 华晨金杯 阁瑞斯 4760 2681 77.5% 4.6% 10 郑州日产 帅克 4207 0 \ 4.1% 11 东风柳州 景逸 3196 1566 104.1% 3.1% 12 长城汽车 迷迪 2304 888 159.5% 2.2% 13 奇瑞汽车 东方之子Cross 2118 2190 -3.3% 2.1% 14 福田汽车 蒙派克 2032 908 123.8% 2.0% 15 长安福特 S-max 1237 719 72.0% 1.2% 16 长城汽车 嘉誉 1126 728 54.7% 1.1% 17 一汽红塔 自由风 973 189 414.8% 0.9% 18 郑州日产 御轩 745 369 101.9% 0.7% 19 湖南江南 梦迪博朗 467 0 \ 0.5% 20 悦达起亚 嘉华 454