《MARPOL7378》附则Ⅵ技术要求与对策分析.pdfVIP

肖洪群 (青岛远洋运输公司，山东青岛266071) 摘要：作者介绍了《MAREOL73／78》公约及其附则的技术要求，并针对公约技术要求和执行时间，阐述了航运企业 在船舶管理中应注意的一些问题。特别介绍了“附则VI——防止船舶造成大气污染规则和应对措施”。 关键词：船舶；《MAREOL73／78》公约；附则；对策 国际海事组织(IMO)根据联合国《环境和发展13、15、18和19等条款中特别免除的船舶除外。 里约宣勘第15条的原则，采取了防止和控制船舶 2主要技术要求 造成大气污染的行动和措施，于1997年9月15日 至26日在英国伦敦召开的《MAREOL73／78》缔约(1)控制消耗臭氧物质 国大会上通过了该公约的1997年议定书，并以其附 附则VI禁止消耗臭氧物质的任何故意排放。这 件的形式为公约增加了一个新附则，即“附则VI一 里消耗臭氧物质是指(1987年消耗臭氧层物质蒙特 防止船舶造成大气污染规则”。议定书第6条规定， 利尔议定书》所定义的受控物质，例如哈龙 本议定书将在不少于15个其商船总吨位不少于世界 商船总吨位50％的国家批准加入之日起12个月后生列出了船上常见的消耗臭氧物质清单可供参考。自 效。2004年5月18日随着萨摩亚群岛的批准加入，2005年5月19日本附则生效后，在所有船上都禁 该议定书达到生效条件，并于2005年5月19日开 止使用含有消耗臭氧物质的新装备(包括新的便携 始生效。1997年议定书的生效意味着附则VI也同时式灭火装置、隔热物或其它材料，但不包括附则生 生效。 效前已安装使用的系统、设备、隔热或其它材料的 本附则包括3章19条和5个附录，第一章为修理或充加，即在本附则生效前已安装的设备可继 通则，规定了该附则的适用范围、术语的定义、一 续使用)，但允许含有氢化氟氯烃(HCFC)的新装置在 般免除条件和等效替代措施；第二章为检验、发证 2020年1月1日前使用。 和控制手段；第三章为船舶控制要求。5个附录分 在实际操作中，船公司在安排物料或备品供船、 别为：附录卜LAPP证书格式；附录Ⅱ—试验循环设备更新时应注意此限制。同时，船舶在接收时也 和加权因数；附录111--指定sO。排放控制区的标准和应严格把关。 程序；附录Ⅳ一船上焚烧炉的型式认可和操作限制； 船用消耗臭氧物质及含有这些物质的设备从船 附录V一加油记录单中包括的资料。本附则从控制 上移下时，应送到适当的岸上接受设施，船舶应注 消耗臭氧物质、氮氧化物、硫氧化物和挥发性有机 意向接受方索要收据并妥善保存备查。 化合物的排放，以及控制船上焚烧、燃油质量等方面 (2)控制氮氧化物(NOJ 对船上操作作出了规定。主要内容如下： 对氮氧化物的控制要求适用于所有在2000年1 月1日及之后建造(或经过重大改造)的输出功率超 1适用范围 过130kw的船用柴油机(仅在应急情况下使用的除 本附则在2005年5月19日之后，原则上适用 外)。在本附则第13条(3)(a)中规定了上述发动机氮 于所有船舶，而不管其建造时间、尺度、吨位和航 氧化物(按N02排放的总重量计算)排放的限制标准。 区。其中对船用焚烧炉和柴油机氮氧化物的排放要 所有在2000年1月1日或之后装船的柴油机均应 求还有追溯力(即对2000年1月1日或以后装船 符合IMO制定