AMT汽车使用操作与说明.pptVIP

主要内容： 系统输入信号 用户-系统协调 系统操作（如果没有失效） 汽车点火/启动 汽车的发动 下坡时不踩加速的离合器自动啮合 汽车的减速 换档杆的档位（半自动运行模式） 自动变速（自动模式） 变速箱的空档请求 关闭发动机和系统 驾驶者得到的信息（屏幕和蜂鸣器） 自学习系统 。。。。。。 系统输入信号 系统必须运用来自特殊传感器或者车上其他系统的信号来实施逻辑操作： -机械变速箱的特殊传感器 -离合器转速传感器（从变速箱主轴上获得读数） -位置传感器用在：离合器，啮合位置和选择装置（电位计类型） -来自车上其他系统的个别信号 -发动机转速（来自发动机管理控制单元的频率信号） -刹车踏板开关（跳变的） -驾驶员门开关（跳变的） -点火开关（确定位置以及跳变得启动） 通过CAN线的来自汽车其他系统的主要信号： -加速踏板位置 -发动机扭矩 用户-系统协调 驾驶员通过下面的指令同系统交流： 加速踏板，这个信号来自发动机控制单元通过CAN网络发到系统。 刹车踏板，直接来自刹车开关（特殊信号）。 换档或是改变模式的请求，通过一个特殊的电动杆到达TCU。这个电动杆具有三个确定位置和三个不确定位置，这些位置信号被内置在电动杆中的霍尔传感器转化为电信号（由于安全原因，信号必须由控制单元以模拟信号读取）。 通过可改装的多功能显示器，系统可以给