地下工程计算书.docVIP

目录 第一章 设计概况 2 1.1工程地质条件 2 1.2其他条件 2 第二章 结构计算 3 2.1根据给定的隧道埋深判断结构深、浅埋 3 2.2计算作用在结构上的荷载（仅按使用阶段考虑） 4 第三章 结构内力分析 7 3.1结构模型的建立 7 3.2定义材料和截面 9 3.3添加边界条件 10 3.4定义荷载 11 3.5运行及查看结果 18 第一章 设计概况 地铁是地下铁道的简称。它是一种独立的轨道交通系统，不受地面道路情况的影响，能够按照设计的能力正常运行，从而快速、安全、舒适地运送乘客。地铁效率高，无污染，能够实现大运量的要求，具有良好的社会效益。而地铁车站是地下铁道的重要组成部分，它要解决客流的集散、换乘，同时也要解决整条线路行驶中的就技术设备、信息控制、运行管理， 以保证交通的顺畅、快捷、准时、安全。车站设计本着“以人为本”的观念，坚持适用性、安全性、识别性、舒适性、经济性的原则。 本设计主要是对某城市地铁区间隧道进行结构计算(采用断面2)，求出内力 。 1.1工程地质条件 线路垂直于永定河冲、洪积扇的轴部，第四纪地层沉积韵律明显，地层由上到下依次为：杂填土、粉土、细砂、圆砾土、粉质粘土、卵石土。其主要物理力学指标如表1。 表1 各层土的物理力学指标 土的类型 厚度（m） 天然重度γ（kN/m3） ） 变形模量E（GPa） 泊松比μ 内摩擦角ф（o）