道路工程施工组织设计文本.docVIP

XX经济开发区广州路路第X标段道路工程施工组织设计 第一章工程综合说明 一、编制依据 （一）、XX经济开发区广州路第一标段工程施工图设计； （二）、XX经济开发区广州路第一标段工程答疑纪要及现场踏勘资料； （三）、XX经济开发区广州路第一标段工程招标文件。 （四）、《市政道路工程质量检验评定标准》、《水泥混凝土路面施工及验收规范》、《城市道路路基施工及验收规程》、《公路路面基层施工技术规范》、《给水排水管道施工技术规范》及《给排水构筑物施工技术规范》等； 公司承接工程的能力 （一）、技术能力 本工程公司拟投入项目组拥有较强大的技术力量，承接过各类型的市政及公路工程，对市政及公路工程均有丰富的施工经验。经过认真地研究施工图纸，我们有信心确保质量、工期，全面完成招标文件规定的施工任务。 （二）、设备仪器施工能力 机械设备方面：我公司各类市政施工机械先进、齐全，能满足本工程施工需要。（详见附表） 测量、实验设备方面：我公司拥有三级实验室、水准仪、J2经纬仪、激光经纬仪等先进设备。 （三）、协调能力 对外协调方面：在施工过程中，我们将与业主、监理、设计、自来水、供电、煤气、电信等单位密切配合，诚恳接受业主、监理、设计单位的帮助，并对施工过程中的技术问题提出自己的建议，为整个工程的建设贡献自己的一份力量。 对内协调方面：在整个施工过程中协调各工种的作业时间、作业顺序，并适时安排好穿插施工。 三、工程概况 （一）、修建的目的及意义 XX开发区广州路第一标段工程是2004年XX市开发区一项重要实事工程。随着XX市开发区建设的迅速发展，通过本工程的实施，进一步完善XX市开发区基础设施，对促进XX市开发区经济发展，展示XX市开发区特色都具有非常重要的现实意义。 （二）、道路现状及地质概况 XX开发区广州路是开发区规划的一条城市交通性主干道，道路所经过之处现状为农田、鱼塘和村庄。地势平坦，开阔，起伏变化较小。 区内土层为第四纪沉积物，具水平成层分布特征。现根据钻探成果，10以下浅土体可分为6个工程地质层，7个工程地质亚层，各土层自上而下分述如下：素填土、亚粘土、淤泥质亚粘土、亚砂土、（淤泥质）亚粘土、亚砂土、亚砂土。本工程场地范围内，各土层分布较为稳定，土层均匀性较好。 （三）、工程范围和内容 本工程施工范围为东起常胜路，西至东仓路,全长为2400米。广州路道路施工主要包括道路面层、基层、路基处理、侧平石、人行道板及雨、污水管线工程。 1、道路 XX市广州路工程按城市道路主干道Ⅱ级标准设计施工，设计车速40KM/H，路面设计轴载BZZ-100标准荷载。 （1）、平面、纵断面 平面设计施工按照开发区管理委员会提供的路线走向资料设计施工。平面线形为直线，具体线路控制坐标见设计图。 本工程纵断面设计标高综合考虑沿线地形、相交道路标高、建筑物场地标高和相交河流的要求标高，力求道路与周围环境协调，坡度平顺均衡。道路最小纵坡为0.30%，最大纵坡及坡长2.058%，最小凸形竖曲线半径2000米，最小凹形竖曲线半径4000米。 （2）、横断面 本工程规划横断面：路幅宽度40米，标准横断面采用四幅路形式。具体布置为3.0米人行道+4.5米非机动车道+2.0米机非分隔带+7.5米机动车行道+6.0米中央分隔带+7.5米机动车行道+2.0米机非分隔带+4.5米非机动车道+3.0米人行道。 道路横坡：车行道坡 1.5%；人行道 2.0%。 （3）、路基 路堤边坡：1：1.5 路堑边坡：1:1 路基压实度（重型击实标准）： 填方路段：路槽底面0∽80cm 压实度≥95% 80cm 压实度≥93% 挖方路段：路槽底面0∽30cm 压实度≥95% 道路沿线所经过的河道、河浜在围堰抽水后清淤，然后铺筑50cm厚的道渣或砂砾石，而后在车行道下用二灰（粉煤灰：石灰=95:5）4）、路面结构 车行道路面采用沥青混凝土面层，设计使用年限20年， 路面结构如下： 机动车道：5厘米细粒式沥青混凝土+7厘米粗粒式沥青混凝土+1厘米沥青下封层+30厘米二灰碎石+灰土施工。 非机动车道:5厘米细粒式沥青混凝土+1厘米沥青下封层+25厘米二灰碎石+灰土施工。 人行道：5厘米彩色人行道板+3厘米M7.5水泥砂浆+15厘米C10混凝土+灰土施工。 盲道设置在距树坑板外侧75cm处，盲道铺设宽度75cm，盲道砖采用与人行道砖一致的材料按规范要求进行加工。 路面材料： 1）、沥青混凝土： 粗集料：粗集料的规格、质量符合〈沥规范〉的规定。 细集料、填料：细集料、填料的规格及质量要求分别符合〈沥规范〉的规定。 沥青砼面层的级配、材料规格及用量符合〈沥规范〉的规定。 2）、二灰结石和灰土 二灰结石混合料采用质量配合比，即石灰：粉煤