盖梁施工托架设计.docVIP

第一章 盖梁施工托架设计概况 一、施工设计说明： 1、工程概况 共有桥梁座，分别为大桥、大桥。桥长分别为m、m、334m，共有桥墩个，均为柱式桥墩，墩柱上方为盖梁。大桥盖长m，宽m（2.4），高m，如图1所示；大桥盖梁长m，宽m，高1.8m），如图1所示。桥墩盖梁施工均采用预留孔穿钢销作托架施工，两座大桥盖梁混凝土浇注量分别为4.7m3，m3。托架设计检算时以大桥盖梁托架设计进行控制。 2.6m方墩（11.1*2.7*2.3） 1.6m圆柱墩（11.1*2.2*1.8） 2.1m方墩（11.1*2.4*2.3） 1.7m方墩（11.1*2.4*2.3） 2、设计依据 1）公路桥涵钢结构及木结构设计规范 2）路桥施工计算手册 3）建筑结构静力计算手册(xx版) 4）江正荣编 建筑施工计算手册 5）最新钢结构实用设计手册 6）大桥、大桥施工图设计文件 7）国家、交通部相关规范和标准 8）我单位类似工程施工经验 二、模板设计 1、侧模与端模 侧模端模为特制大钢模,面模厚度为δmm， [10，横肋[8。2、底模 底模为2cm厚竹胶模，在底模下部采用间距0.m [14b型钢作横梁，横梁长m。盖梁悬出端底模下设三角支架支撑，三角架放在横梁上。横梁底下设纵梁。横梁上设钢垫块以调整盖梁底的横向坡度与安装误差。与墩柱相交部位采用特制型钢支架作支撑。 3、纵梁在横梁底部采用单层两排56b工字钢连接形成纵梁，长m，两组工字钢纵梁位于墩柱两侧，工字钢之间采用拉杆连接。纵、横梁之间采用U型螺栓连接；纵梁下为抱箍。 4、托架 在浇注墩柱时距柱顶以下0.8~0.9m处采用内径为钢筒埋置在墩柱钢筋上，拆模后形成预留孔洞，然后插入钢销，两端各伸出30cm作为工字梁的支承牛腿。在牛腿上架设I56b工字钢，然后上铺盖梁支承平台。 5、防护栏杆与与工作平台 (1)栏杆采用φ48×3.5的钢管搭设，在横梁上每隔2.4米设一道1.2m高的钢管立柱，横向设置两道水平栏杆，钢管之间采用扣件连接。 (2)工作平台设在横梁悬出端，在横梁上铺设2cm厚的木板，木板与横梁之间采用铁丝绑扎牢靠。 第章盖梁施工托架设计计算 一、设计检算说明 1、设计计算原则 （1）在满足结构受力情况下考虑挠度变形控制。 （2）综合考虑结构的安全性。 （3）采取比较符合实际的力学模型。 （4）尽量采用已有的构件和已经使用过的支撑方法。 2、对部分结构的不均布，不对称性采用较大的均布荷载。 3、本计算未扣除墩柱承担的盖梁砼重量。以做安全储备。 二、侧模支撑计算 1、力学模型 假定砼浇筑时的侧压力由拉杆和竖带承受，Pm为砼浇筑时的侧压力，T1、T2为拉杆承受的拉力，计算图式如图3所示。 图3侧模支撑计算图式 2、荷载计算 砼浇筑时的侧压力： 式中： ---外加剂影响系数，取1.2； ---砼容重，取26kN/m3； ---有效压头高度。 砼浇筑速度按，入模温度按考虑。 则： 砼振捣对模板产生的侧压力按考虑。 则： 盖梁侧模长度方向每延米上产生的侧压力按最不利情况考虑（即砼浇筑至盖梁顶时） 3、拉杆拉力验算 拉杆间距0.75m，0.75m范围砼浇筑时的侧压力由上、下两根拉杆承受。按2倍安全系数考虑，则所需要的拉杆截面积为： 则所需单根拉杆半径为：*10^(-3)/2/3.14)=8.28*10^(-3)m=8mm， 选用圆钢即可满足要求，实际根据项目部现有材料情况选用圆钢作为拉杆。 三、横梁计算 采用间距0.4m的[10型钢作横梁，横梁长m(2.7+1.1(施工平台宽度)*2)。 1、荷载计算 （1）盖梁砼自重：（2）模板自重： (根据模板设计资料) （3）施工荷载与其它荷载： 则横梁上的总荷载： Gk/11.1=1200.2/11.1=108.126KN/m 横梁采用间距为0.4m的[10型钢，则作用在单根横梁上的荷载为： 则作用在横梁上的均布荷载为： 2、力学模型如图4所示。 图4 横梁计算模型 3、横梁抗弯与挠度、抗剪验算 横梁[1的弹性模量E=2.1×105Mpa；惯性矩Ix=cm4;抗弯模量Wx=cm3 最大弯矩： 图5 弯矩图 截面强度： (临时结构取1.3倍放大系数) 由结构力学公式计算出 截面剪应力：满足要求 最大挠度： 满足要求 　 　 　 　 208 　 85 0.0067 　 　 间距 Gh qh Mmax σ Ra τ fmax 选用 108.13 0.2 21.626 8.0096 7.299 185.248 10.813 20.402 0.012128 [10 　 　 　 　 　 满足 　 满足 不满足 　 108.13 0.15 16.22 6.0072 5.474 138.936 8.10975 15.301 0.009096 [10