【最新】锅炉原煤仓堵煤的原因分析及预防措施10.docVIP

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  • 2017-08-11 发布于江苏
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【最新】锅炉原煤仓堵煤的原因分析及预防措施10.doc

锅炉原煤仓堵煤的原因分析及预防措施 ① 锅炉原煤仓堵煤问题的设计改进 ⑤ 锅炉结焦的原因分析及预防措施 12 一、锅炉煤仓堵煤问题频繁发生的原因: 流化床锅炉运行中,煤斗堵塞时有发生,分析其原因,成品煤堆积在锥形煤仓内受到煤的挤压,使煤粒之间、煤粒与仓壁之间产生摩擦力,越接近下煤口,其摩擦力与挤压力也越大,其中,煤粒间的摩擦力呈双曲线形增大,所以在靠近下煤口(约1m处)的煤易搭桥。另外,水分越大,煤粒间的粘着力也越大。煤粒间的粘着力以单个颗粒间的粘附力为基础,颗粒越小,单位质量煤粒的表面积越大,煤粒间的粘附力越增加,使煤的流动性恶化。 为减少成品煤与仓壁间的摩擦力,可以采取一些措施,如设计成品煤仓四壁与水平面的倾斜角大于700;为减少煤粒与仓壁间的摩擦力,在仓壁内衬不锈钢板或者超高分子塑料板;原煤仓的容积应适当减少,如德国大型火电厂在燃用高水分褐煤时,存煤量按照2~4h考虑设计,这样为煤斗结构的合理设计创造了有利条件,同时煤在仓内停留的时间缩短后,煤层受上煤层的重压时间缩短,在下煤口处可以减轻起拱搭桥等堵煤现象。下煤口越小,越容易堵煤。德国电厂对下煤口宽度的要求是:在燃用烟煤时≥1000mm,燃用褐煤时≥1200mm,下煤口长度则≤1200mm,同时煤仓与给煤机相连接部分的金属斗加工成双曲线型。 由于煤仓下煤口的尺寸比较小,加上成品煤又碎又湿,因此在下煤口处发生的搭桥、不下煤是经常

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