龙翔大道（港中大深圳—信息学院）人行.doc

龙翔大道（港中大深圳—信息学院）人行 天桥立面造型优化概念方案设计竞赛文件 （征集方式：公开报名） 主办单位：深圳市规划和国土资源委员会龙岗管理局 承办单位：深圳市龙岗区规划国土发展研究中心 竞赛内容 1.项目背景及目的 2 2.竞赛方式及规则 4 3.报名要求及报名文件 4 4.竞赛文件要求 4 5.竞赛奖励 5 6.方案评审及原则 5 7.日程安排 6 8.成果文件的有效性 6 9. 版权及相关法律 7 10.其它注意事项 8 11. 资料索取 8 12. 联系人 8 1.项目背景及目的 1.1项目名称 龙岗区龙翔大道（港中大深圳—信息学院）人行天桥建设项目。 1.2项目背景 龙城街道龙翔大道信息学院路段车流量大、人流量大，人车混杂使得机动车行驶不流畅，严重影响行人过街，特别是港中大（深圳）和信息学院两所高校的相继建成，预计2015年9月招生后两所高校的师生人数将达到3.5万人左右，到时道路两侧的人流量将急剧增加，因此为了加大交通通行效率，并保证道路两侧行人过街的正常需求，人行过街设施的建设从而成为工作重点。该项目为政府投资项目，由深圳市交通运输委员会龙岗交通运输局负责实施。 项目区域位置图 1.3交通现状 随着龙翔大道北侧香港中文大学（深圳）和南侧深圳市信息职业技术学院校区建设的逐步建成，以及龙岗体育中心服务功能的发挥，龙翔大道南北向人行交通需求旺盛，人流量高峰值达5000p/h，预计到2025年人流量高峰值达将达11000p/h。由于龙翔大道规划为城市主干道，车速较快，对横过道路的人群形成较大的威胁，存在安全隐患。 龙岗区龙翔大道（港中大深圳-信息学院）人行天桥位置现状 1.4项目目的 通过在龙翔大道港中大（深圳）和信息学院路段，建设人行过街天桥，加大交通通行效率，并保证道路两侧行人过街的正常需求，建设立体人行天桥解决两侧用地，公交换乘问题，提高南北干道的交通效率，保护行人过街安全。 1.5设计任务 天桥目前已经完成了项目现场勘查、绿化迁移、桥梁结构设计、施工图设计等前期工作，故本次竞赛的方案设计仅对天桥设计的外立面进行优化设计。各参赛设计单位可根据周边绿化、周边校园建筑风格、规划单元的定位等设计要素，在天桥的造型、外立面等方面做优化创意设计，同时必须确保设计方案的可实施性。 2.竞赛方式及规则 1)本次概念性方案设计竞赛采用公开报名的方式，无资质等级限制，允许单位、个人和个人联合参赛。 2)竞赛方案评审采用暗标的方式进行，将评选出三个优胜方案，并标明排序，前三名将获得相应奖励。 3)竞赛评审时有3个有效方案参加，评审结果即为有效。 4)参赛者通过资格审查且获得竞赛资格后，主办单位给予相关竞赛设计任务书及相关文件。 3.报名要求及报名文件 1)境内设计单位、个人均可报名。 2)报名文件应包括： ·报名表（见附件） ·报名的设计单位简介、主创人员的简介、相关业绩说明及证明资料 3)请报名单位根据竞赛文件要求提交以上电子版的报名文件,报名截止日期前发送至：shenzhenplan@163.com 4)参与本次竞赛活动的项目负责总设计师必须直接参与设计全过程 4.竞赛文件要求 1)本项目为概念性方案设计竞赛，请各设计单位按照概念性设计方案的材料提交设计成果的全部内容； 2)提交的参赛作品必须符合中国以及深圳市有关城市规划与设计规范标准的规定，满足《竞赛任务书》“成果要求“、”成果形式“的要求，表达必须做到完整、清晰、准确。 3)所有参赛作品必须按时一次性交齐，并由主办方出具验收回执。 5.竞赛奖励 1)竞赛奖励设置： 第一名：奖金5万元；第二名：奖金3万元；第三名：奖金2万元。 竞赛通过专家打分形式选出前三名优选方案，进行相应的奖励。若获奖单位最终被实施单位选作进一步合作的设计单位，则另行与实施单位协商签订合同的内容及设计费用。 2)奖金在最终竞赛评审结果公示结束后开始办理支付手续。 3)以上奖金的税金由获奖者承担。 4)设计单位或个人参加竞赛的所有费用均由其自行承担。 5)本次竞赛未获奖单位或个人无设计补偿金。 6.方案评审及原则 1)评审专家： 政府规划主管部门邀请确定的专家4人及主办方代表1人组成方案评审委员会。评审会成员需有规划与城市设计、市政工程、建筑学、生态与自然环境等专业背景。 方案评审委员会由评审组长主持评审工作,评审组长通过推举产生，在评审中与其他成员有同等表决权; 2)评审原则： ·符合国家及深圳市有关法律、法规、规范; ·符合竞赛任务书要求：城市规划、定位要求、环境保护、城市设计、建筑设计、空间形态等; ·重点关注方案的创新性、原创性、整体协调性，以及技术经济合理性、结构经济合理性、可操作性等要求; ·实用、经济、美观、环保; 7.日程安排 1)报名日程：2015年4月16日09:00时—2015年