航空发动机综合课程设计-CFM56-5C发动机启动不点火.docVIP

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2017-08-11 发布于安徽
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航空发动机综合课程设计-CFM56-5C发动机启动不点火.doc

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航空工程学院航空发动机综合课程设计题目 No Light Up During Start CFM56-5C发动机启动不点火作者姓名贾嵩松专业名称热能与动力工程指导教师尚永锋提交日期答辩日期 CONTENTS CHAPTER 1 GENERAL 1 1.1 Overview of the CFM56-5C Turbofan Engine 1 1.2 The Technology behind the CFM56-5C Turbofan Engine 2 1.3 The Subject of this Article 2 CHAPTER 2 FADEC CONTROL SYSTEM 4 2.1 FADEC System Introduction 4 2.1.1 FADEC Purpose 4 2.1.2 FADEC Component 4 2.2 Electronic Control Unit 4 2.2.1 ECU Distribution 4 2.2.2 ECU Power Supply 4 2.3 Hydro-mechanical Unit (HMU) 5 2.3.1 HMU Introduction 5 2.3.2 HMU Function 5 2.3.3 Schematic Diagram of HMU 6 2.4 Process of FADEC Control 7 2.4.1 Working Process 7 2.4.2 Function diagram of the FADEC 8 2.4.3 Abnormal work 8 CHAPTER 3 IGNITION SYSTEM 10 3.1 General Description 10 3.2 Ignition System Distribution 10 3.2.1 Electrical Power 10 3.2.2 Ignition Exciter 11 3.2.3 Ignition Leads 12 3.2.4 Spark Igniter 12 3.3 Ignition System Control 13 3.3.1 The process of Ignition 13 3.3.2 The Control Switch 14 3.4 Principle Diagram of the Ignition 15 3.4.1 Working Process 15 3.4.2 Function diagram of the Ignition system 15 3.4.3 Abnormal work 16 3.4 Fuel Nozzle 16 CHAPTER 4 FAULT ANALYSIS 18 4.1 Fault Analysis 18 4.1.1 Fault description 18 4.1.2 Analysis of failure causes 18 4.1.3 Fault Tree 18 4.2 Process of Trouble Shooting 19 Reference 21 Appendix 22 Abbreviations EGT: exhaust gas temperature ECU: Electronic Control Unit HMU: Hydro-mechanical Unit FADEC: Full Authority Digital Engine Control PMC: Power Management Control ACC: Active Clearance Control ADIRU: Air Data/Inertial Reference Unit EIVMU: Engine Interface and Vibration Monitoring Unit VSV: Variable Stator Vane VBV: Variable Bleed Valve HPT: High Pressure Turbine LPT: Low Pressure Turbine LPTCC: Low Pressure Turbine Case Cooling HPTCC: High Pressure Turbine Case Cooling RACSB: Rotor Active Clearance Start Bleed CHAPTER 1 GENERAL 1.1 Overview of the CFM56-5C Turbofan Engine The CFM56-5C, the most powerful engine i