主轴箱课程设计报告-机床主运动机械变速传动系统得结构设计.docVIP

主轴箱课程设计 CA6140型车床 1、设计目的 通过机床主运动机械变速传动系统得结构设计，在拟定传动和变速的结构方案过程中，得到设计构思、方案分析、结构工艺性、机械制图、零件计算、编写技术文件和查阅技术资料等方面的综合训练，树立正确的设计思想，掌握基本的设计方法，并具有初步的结构分析、结构设计和计算能力。 2、各运动参数的确定 2.1确定传动方案 2.1.1已知条件 【1】确定转速范围：主轴最小转速nmin=71 r/min 【2】确定公比： 【3】转速级数： 2.1.2结构分析式 ⑴ ⑵ [3] 从电动机到主轴主要为降速传动，若使传动副较多的传动组放在较接近电动机处可使小尺寸零件多些，大尺寸零件少些，节省材料，也就是满足传动副前多后少的原则，因此取方案。在降速传动中，防止齿轮直径过大而使径向尺寸常限制最小传动比 ；在升速时为防止产生过大的噪音和震动常限制最大转速比。在主传动链任一传动组的最大变速范围。在设计时必须保证中间传动轴的变速范围最小，根据中间传动轴变速范围小的原则选择结构网。从而确定结构网如下： 检查传动组的变速范围时，只检查最后一个扩大组： 其中，， 所以 ，合适。 2.1.3绘制转速图 【1】确定传动轴轴数 传动轴轴数 = 变速组数 + 定比传动副数 + 1 = 3 + 1 + 1 = 5。 【2】确定各级转速并绘制转速图 由 　　z = 12确定各级转速： 900、710、560、450、355、280、224、180、140、112、90、71r/min。 在五根轴中，除去电动机轴，其余四轴按传动顺序依次设为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。Ⅰ与Ⅱ、Ⅱ与Ⅲ、Ⅲ与Ⅳ轴之间的传动组分别设为a、b、c。 (1) 先来确定Ⅲ轴的转速 传动组c的级比指数为6，可取 ， 根据结构式中主轴的转速，确定Ⅲ轴的转速为： 710、560、450、355、280、224r/min。 (2) 确定轴Ⅱ的转速 传动组b的级比指数为3，希望中间轴转速较小，因而为了避免升速，又不致传动比太小，可取 ， 轴Ⅱ的转速确定为：710、560、450r/min。 (3) 确定轴Ⅰ的转速 对于轴Ⅰ，其级比指数为1,可取 ，， 确定轴Ⅰ转速为900r/min。 由此也可确定加在电动机与主轴之间的定传动比。下面画出转速图（电动机转速与主轴最高转速相近）。 【3】确定各变速组传动副齿数 (1) 传动组a: 查文献【6】表3-6, ，， 时：……82、83、84、86、88、90、91、92、93…… 时：……82、83、85、86、88、90、93、94、96…… 时：……81、84、86、87、89、90、92、93、95…… 可取90，于是可得轴Ⅰ齿轮齿数分别为：,30、35、40。 于是，， 可得轴Ⅱ上的三联齿轮齿数分别为：60、55、50。 (2) 传动组b: 查文献【6】表3-6, ， 时：……81、84、86、87、89、90、92、93、95…… 时：……80、82、84、86、88、90、92、94、96、98…… 可取 90，于是可得轴Ⅱ上两联齿轮的齿数分别为：30、45。 于是 ，，得轴Ⅲ上两齿轮的齿数分别为：62、42。 (3) 传动组c: 查文献【6】表3-6, ， 时：……91、92、95、96、99、100、101…… 时： ……95、97、99、100、101、102…… 可取 100. 为降速传动，取轴Ⅲ齿轮齿数为24； 为升速传动，取轴Ⅳ齿轮齿数为44。 于是得, 2.1.4绘制传动系统图 根据轴数，齿轮副，电动机等已知条件可有如下系统图： 2.2 选取电动机 【1】计算切削力（N） =1900=19003.5=3026 N； 其中背吃刀量=3.5mm，=0.35 文献[6]表2-4 切削速度v=90 m/min文献[6]表2-4 【2】计算切削功率() 【3】计算主电动机功率() 选取的电机额定功率应大于功率,查文献【3】表8-184选取Y132S1-4,其额定功率为5.5，额定满载转速为1440。 2.3 带传动设计 电动机转速n=1440r/min,传递功率P=5.5KW,传动比i=1.6，两班制， 一天运转16小时，工作年数10年。 2.3.1确定计算功率 取1.2，文献【4】表8-7 则 2.3.2选取V带型 根据小带轮的转速和计算功率，文献【4】图8-10选A型带。 2.3.3确定带轮直径和验算带速 1、初选小带轮的基准直径 查文献【4】表8-6和表8-8小带轮基准直径 2、验算带速v 其中 -小带轮转速，r/min； -小带轮直径，mm；