测控技术与仪器专业综合课程设计-大型齿轮渐开线齿形误差在位测量仪.docVIP

专业综合课程设计 设计说明书 设计题目： 大型齿轮渐开线齿形误差在位测量仪 姓 名：（软件） （机械） （光电） 专 业： 测控技术与仪器4班 年 级： 2007级 指导教师： 辅导教师： 起止时间： 2010年12月20日– 2011年01月14日 重庆大学光电工程学院 2011年1月 摘要 齿轮检测技术在齿轮制造中占有重要的地位，没有先进的检测技术和仪器，不可能制造出性能优良、高质量、高精度的齿轮。伴随着齿轮制造技术的提高和对其传动性能、精度、寿命等方面的要求越来越来高，齿轮检测技术一直在不断地研究与提高。针对大型齿轮齿行误差的测量，采用机械、光电、计算机一体化在线测量，在总体设计中阐述了大齿轮在位测量系统的工作原理及系统组成的各个部分，在关键的机械装置的设计中提出了坐标统一的思想，采用了高精度的定位方法，根据测量头所采集的齿轮误差信息，通过光电系统对测量头信号的调理，完成了实际齿轮齿廓的测量，软件子系统的设计是基于Visual C++，构件了测控系统人机交互平台，实现了误差的自动采集、处理、存储、显示、打印。 关键字：大型齿轮 齿形误差 直线基准法 在位检测 定位  目录 摘要 I 目录 II 1 专业综合课程设计设计任务书 II 2 总体设计 2 2.1 引言 2 2.2 设计任务分析与创新点构思 2 2.1.1设计任务的分析包括以下内容 2 2.1.2 在具体的仪器设计中应注意的问题 2 2.1.3 创新点构思 2 2.3 大型齿轮渐开线齿形误差在位检测的主要方法 2 2.3.1 直角坐标法 2 2.3.2 标准渐开线法 2 2.3.3 直线基准法 2 2.3.4 本次设计原理选择及选其的理由 2 2.4 大型齿轮渐开线齿形误差在位检测系统工作原理的选择 2 2.4.1 直线基准法的基本原理 2 2.4.2 理论渐开线数学模型 2 2.4.3定位球球心相对于齿轮轴心位置 2 2.4.4测量头坐标计算的数学模型 2 2.5 测量系统的设计 2 2.5.1总体功能结构规划 2 2.5.2机械子系统功能实现 2 2.5.3光电子系统功能实现 2 2.5.4测量系统软件结构 2 2.6测控仪器设计原则的考虑 2 2.6.1 阿贝原则 2 2.6.2 变形最小原则 2 2.6.3 测量链最短原则 2 2.6.4坐标基准统一原则 2 2.6.5精度匹配原则 2 2.6.6经济原则 2 2.7测控系统主要结构参数与仪器指标的确定 2 2.7.1测量头在X方向的行程 2 2.7.2测量头在Y方向的行程 2 2.7.3 定位球直径的选择 2 2.7.4 定位球行程长度的缺点 2 2.8 测控仪器造型设计 2 2.8.1 造型要求 2 2.8.2 装饰方面 2 2.9 大型齿轮渐开线齿形误差在位测量仪的整体设计 2 2.9.1大型齿轮渐开线齿形误差在位测量仪的整体架构： 2 2.9.2大型齿轮渐开线齿形误差在位测量仪的工作过程： 2 3 精度设计 2 3.1精度设计 2 3.2误差分析 2 4 机械子系统 2 4.1机械结构的原理及功能 2 4.1.1机械系统的定位 2 4.1.2测量头Y方向的运动 2 4.1.3 X轴方向误差信号的传递 2 4.2 定位机构（定位球）的设计 2 4.2.1 总体要求 2 4.2.2 定位球直径的计算与选择 2 4.2.3 定位球定位中心的确定 2 4.2.4 定位球跨距以及定位臂长的确定 2 4.3 误差传递机构的设计 2 4.3.1 测头及测杆的设计计算 2 4.3.2 单片簧的设计 2 4.3.3十字片簧的设计 2 4.3.4柱销的设计 2 4.3.5杠杆的设计及计算 2 4.4 导轨的设计 2 4.4.1设计要求 2 4.4.2在 Y方向运动导轨的设计 2 4.4.3 在X方向运动导轨的设计 2 4.5 驱动丝杆的设计 2 4.5.1螺旋传动的分类 2 4.5.2螺旋副的选择 2 4.5.3滑动螺旋传动的计算 2 4.5.5滚动螺旋副的设计 2 4.6电机的选择 2 4.7 联轴器的设计 2 4.8 箱体的设计 2 4.8.1 箱体分类 2 4.8.2 箱体结构设计 2 4.8.3 箱体的毛坯、材料及热处理 2 4.8.4 设计的主要问题和设计要求 2 4.8.5 箱体结构参数的选择 2 4.9 总体视图 2 5 光电子系统 2 5.1 引言 2 5.2 光电系统总体 2 5.2.1 光电系统的原理与组成 2 5.2.3 光电系统的设计准则 2 5.2.4 光电系统的性