不同类型轨枕轨道结构动力性能试验研究.pdfVIP

第 32卷第 2期 铁 道 学 报 Vo1．32 NO．2 2010年 4月 JOURNAL OFTHECHINA RAILW AY SOCIETY April 2010 文章编号 ：1001—836O(201O)02—0131—06 不同类型轨枕轨道结构动力性能试验研究 练松 良， 杨文忠， 刘 扬 (同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室，上海 200092) 摘 要 ：加强轨道结构是列车提速前线路改造 的主要 内容之一 。 目前在提速线路上有 Ⅲ型枕和 Ⅱ型枕轨道结 构，不 同的轨道结构具有不 同的动力特性 。本文就Ⅲ型枕和新 Ⅱ型枕轨道结构的动力特性进行试验研究。试验 时采用落轴和动力激振两种加载方法 ，测试轨道结构的动力响应有轮轨作用力、轨座反力、钢轨和轨枕振动加速 度。测试结果表明，Ⅲ型枕的质量较大，轨道结构的刚度也较新 Ⅱ型枕的大得多。落轴试验时，Ⅲ型枕轨道结构 的钢轨、轨枕振动加速度都比新 Ⅱ型枕的小，且Ⅲ型枕的振动频率也要低得多，但两种类型轨枕轨道结构的轮轨 冲击力相接近。现场试验表明，Ⅲ型枕轨道结构更加稳定。根据试验结果，认为为提高提速线路的稳定性和延长 维修养护周期 ，在列车速度大于 160km／h的线路上宜采用Ⅲ型枕、6Okg／m钢轨 的轨道结构 。 关键词 ：提速线路 ；轨道结构 ；轨枕类型；动力特性 中图分类号：U213．3 文献标志码 ：A doi：10．3965I／J．issn．1001—8360．2010．02．023 TestofDynamicBehavioroftheTrackStructures withDifferentTypesofSleepers LIAN Song—liang， YANG W en—zhong， LIU Yang (KeyLaboratoryofRoadandTrafficEngineeringoftheMinistryofEducation，TonNiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Enhancingtherailwaytrackstructureisoneofthemaintasksofrailwayreconstructionbeforeraising thespeedoftrains．Now，thereareType—HIandNewType一Ⅱsleepersonthetracksofspeed—raisingrailways in China．Differenttrackstructuresdemonstratedifferentdynamicbehaviors．Thedynamiccharacteristicsof thetrackstructureswiththetwotypesofsleepersaretested．W heelsetfallinganddynamicexcitingarethetwo loadingways．The dynamicresponsesarerecorded，including thewheel—railimpactforce，rail—seatreverse force，railandsleepervibrationaccelerationrate．Testresultsshow thatthemassoftheType-Ⅲ sleeperislar— ger，SOitstrackstructurepossessesmuchhigherstiffnessthantheNew Type一Ⅱ sleepertrackstructure．In thewheelsetfallingtest，theType—IIsleepertrackstructureofferssmallervibrationaccelerationratesofrails andsleepersandmuchlow