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2014年 第 34卷 航 空 材 料 学 报 2014．Vo1．34 第 5期 第 8l一87页 JOURNALOFAERONAUTICAL MATERIALS No．5 pp81—87 一 种预估复合材料钉-孔挤压强度与刚度的方法 刘向东， 李亚智， 苏 杰， 丁瑞香 (西北工业大学 航空学院，西安 710072) 摘要 ：基于累积损伤理论对金属一复合材料单钉连接件强度和刚度进行研究。分析层合板钉孔挤压损伤后剩余刚 度 的变化规律 ，提 出在挤压变形和强度计算 中，针对基体和纤维压缩失效 ，采用相关模量先突减、然后逐渐提升的 刚度修正方法 。分析获得钉_孑L挤压区基体和纤维压缩失效后 的材料刚度 (模量)参数随压缩应变量变化 的规律 ， 用来模拟连接结构的挤压强度和刚度行为，与试验结果相吻合。 关键词：复合材料层合板；机械连接 ；累积损伤；刚度修正 doi：10．11868／j．issn．1005—5053．2014．5．013 中图分类号 ：TB332 文献标识码 ：A 文章编号 ：1005-5053(2014)05—0081．07 航空结构 中复合材料层合板结构 的连接大多是 同配合间隙时的位移．挤压应力 的关系。张爽等 螺栓连接 ，具有工艺简单、安全可靠、传递载荷大等 对不 同铺层类型单钉连接结构强度做 了研究 ，计算 特点。不同于胶接 ，螺栓连接需要在层合板上开孔 ， 与试验所得的载荷位移 曲线线性段斜率和非线性拐 纤维的连续性被破坏，在孔边产生应力集中，削弱结 点吻合较好。Xiao等 ¨运用连续介质力学 中的非 构的承载能力。复合材料层合板连接接头在载荷作 线性剪切弹性理论结合 Hashin和 Yamada．Sun混合 用下的损伤破坏过程具有渐进累积损伤特征。累积 失效准则研究了退化参数和网格尺寸对挤压强度的 损伤分析思想是将复杂的材料损伤机理用机械量的 影响。Dano 等运用累积失效分析预测挤压应力一 变 化 来 描 述 ，目前 得 到 了广 泛 的应 用 。 钉位移曲线 ，分析考虑了接触 ，累积损伤 ，大变形理 Chang。。，Tan 等在累积损伤模型中对 出现损伤 的 论和非线性应力应变关系，分析运用了Hashin准则 单元均采用一次性退化方式。前者假定只要有某种 和最大应力准则 ，研究不 同的失效准则和非线性剪 损伤发生 ，就将相应的材料常数退化为0；而后者用 切的行为对 强度预测和载荷．位移 曲线 的影 响。 不同的损伤内状态变量来表征相应的损伤模式引起 Chen等 基于 Ye】所述分层判定准则 ，发展 了能 的刚度下降，并通过试验确定这些变量 的值。王勋 预测层合板接 头分层扩展 的三维有 限元模 型； 文等 将复合材料层合板 的刚度退化过程分为两 Park173提 出一种基于层板理论精确的三维接触应 个阶段来考虑 ，在出现失效层之前 ，层合板来用正交 力分析有效的方法评定分层挤压强度。基于层状有 各向异性损伤模型来处理 ，在出现失效层之后 ，失效 限元接触应力分析修正的Ye分层失效准则来预测 层的刚度退化按照 “逐渐降级”模型来处理 ，通过试 分层挤压强度 ，考虑了迭层顺序和夹紧力 的影响。 验确定刚度折减系数 。 温卫东等 ¨针对复合材料螺栓接头，发展 了面 内 到 目前为止 ，已经有众多学者对复合材料接头 静拉伸三维逐渐损伤模型。并对损伤累积过程中出 强度进行 了研究。Camanho 等采用三维有限元模 现的四种基本损伤机理及其之间的相互关联性进行 型对层合板螺栓连接接头 的分层损伤进行了预测 。 了分析模拟 ，并能成功预测