基于位移的高桩码头抗震设计方法.pdfVIP

2014年 10月 水运工程 0et．2014 第 10期 总第496期 Port＆Waterway Engineering No．10 SerialNo．496 · 港 口 · 基于位移的高桩码头抗震设计方法水 高树飞，贡金鑫 大连理工大学 海岸和近海工程国家重点实验室，辽宁大连 116024 摘要：在美国高桩码头抗震设计规范的基础上，从设计流程、设计地震动和性能 目标、材料特性、结构分析模型、抗 震分析方法等方面。介绍了高桩码头基于位移的抗震设计方法，并对规范采用的方法及有关问题进行解释，通过一个工程 案例说明高桩码头基于位移的抗震设计的实施过程。基于位移的抗震设计可以很好地实现 多地震水平、多设防 目标的抗震 设计思想，是 目前和未来高桩码头抗震设计发展的方向。 关键词：高桩码头；抗震设计 ；位移；Pushover分析 中图分类号：U656．1 13；P315．9 文献标志码：A 文章编号：1002—4972 2014 10-0039-08 Displacementb·asedseismicdesignmethodforpile·supportedwharf GAOShu-fei．GONGJin·xin StateKeyLaboratoryofCoastalandOffshoreEngineering，DalianUniversityofTechnology，Dalian116024，China Abstract：An introductiontothedisplacement-·basedseismicdesignmethod ofpile-·supportedwharf is presented，highlightingonthedesigngroundmotion，performanceobjectives，materialproperties，structuralanalysis modelandseismicanalysismethods，andsomeexplanationsforthemethodsaremade．Basedon theAmerican eodes，acasestudyisconductedtodemonstratetheimplementationofdisplacement-basedseismicdesignstrategy．It isapparentthatdisplacement--basedseismicdesignstrateyg fulfillshterequirementsofmulti·s·eismiclevelandmulti-· perfomrnaceobjectives，andwillbehtetrendofseismicdesignofrpile—supportedwharf． Keywords：pile—supportedwharf；seismicdesing ；displacement；Pushoveranalysis 基于性能的抗震设计方法是在对传统基于力 计标准》 简称 POLB 和 《洛杉矶港集装箱码 的设计方法反思的基础上提出的多地震水准、多 头抗震设计、升级和维修规范》 简称POLA 口】。 设防 目标的抗震设计方法。由于地震导致的结构 加利福尼亚地产委员会制定了 《海洋油码头和维 变形是结构和非结构构件破损的主要原因，以位 护标准》 简称 MOTEMS [31。1997年，国际航运 移 变形 作为控制结构性能的参数 ，可以对结 协会委员会第34工作组颁布了基于位移的 《港 口 构的整体行为和破坏过程进行合理的控制，是现 结构抗震设计指南》 简称 PIANC 】。目前我国 阶段实现基于陛能的抗震设计的一条捷径。 现行 的 ⅡS146--2012 《水运工程抗震设计规 美国奥克兰港在2O世纪90年代末开始使用 范》 仍采用基于承载力的抗震设计方法，已与国 3水准的地震设计方法，均对应于不 同的应变限 际主流标准脱节，不利于与国际接轨，使港 口工 值；与此同时长滩港和洛杉矶港也开始使用基于 程企业开拓国外市场面临一定困难。为更好地理 位移的抗震设计方法，并制定了 《长滩港码头设 解基于位移 的抗震设计方法，本文 以POLA和 收稿 日期 ：2014-03-29 十基金项 目：交通运输部项 目 “强震区港 口工程结构抗震设计研究” JrIsBD20l3O2l30 作者简介：高树飞 1989一 ，男，博士研究生，主要研究方向为港 口工程结构设计与抗震。 水 运 工 程 2014盎 ● ， 平 姗一●● ●●●薹主 POLB标准为蓝本，介绍了基于位移的抗震设计概 2 设计地震动和性能 目标