基于带补偿随机规划的蒸汽动力系统优化设计.pdfVIP

第 65卷 第 11期 化 工 学 报 Vb1．65No．11 2014年 l1月 CIESC Journal November2014 基于带补偿随机规划的蒸汽动力系统优化设计 盖丽梅 ，孙力 ，刘畅 ，贺高红 大连理工大学精细化工国家重点实验室，膜科学与技术研究开发中心，辽宁 大连 116024； 曼彻斯特大学过程集成中心，英国 曼彻斯特M139PL 摘要：在蒸汽动力系统优化设计中，考虑不确定因素的优化策略能避免基于确定性设计策略的保守设计，并能针 对不确定因素的实现提出相应的调度调节策略。本研究分析了蒸汽动力系统设计包含的不确定因素的特性及其对 蒸汽动力系统优化 目标和约束条件的影响。不确定因素的表达分成两类：基于时间变化表达和基于发生概率表达。 对基于时间变化表达的因素，转化为多周期问题进行处理；对外部工艺过程变化引起的汽电需求不确定波动等基 于发生概率表达的因素，应用随机规划策略，补偿不确定参数的实现可能引起的约束背离。基于本研究建立的多 周期带补偿的二阶段随机规划 MILP模型，求解蒸汽动力系统结构，同时优化调度调节策略，用调节决策和惩罚 不足应对汽电需求等不确定因素的实现，实现系统安全稳定运行和经济效益最优。 关键词：随机规划；蒸汽动力系统；模拟；优化设计；过程系统 DOI：10．39698．issn．0438—1157．2014．11．042 中图分类号：TQ021．8 文献标志码：A 文章编号：0438—1157 2014 11—4509—08 Steam powersystem optimizationdesignbasedonstochastic programmingwithrecourse GAILimei，SUN Li，LIU Chang，HE Gaohong tStateKeyLaboratoryofFineChemicals，ResearchandDevelopmentCenterofMembraneScienceandTechnology，DalianUniversity ofTechnology，Dalian116024，Liaoning，China； CentreforProcessIntegration，SchoolofChemicalEngineeringandAnalytical Science，UniversiytofManchester，Manchester，M139PL，UK Abstract：Steam powersystem optimizationdesignunderuncertaintyprovidesscheduleplansinthedesing stage to avoid aconservativedesing basedon deterministicdesing ．Thecharacteristicsofuncertaintiesand their influenceonoptimizationobjectivesandconstraintswerenaalyzedinthiswork．Uncertainfactorsweredivided intotwotypes．Fluctuationsofsomevariableswereexpressedbytime，andfluctuationsofhteotherswere expressedbyprobabilities．Thefirsttypevariablescausedthedesigntobeamulti—periodproblem．Fluctuationof thesecondtypevariableswerecompensatedbasedonstochasticprogrammingtodealwithconstraintviolations．A mixedintegerlinearprogrammingmodel MILP basedonmulti—cyclestochasticprogrammingwihtrecoursewas formulatedtoobatinoptimalsystem configurationandoperatingstate．Scheduleplna swereaddressed in hte designsatgetosatisfyun certainsteam andpowerdemand． Keywords：stochasticprogramming；steam powersystem；simulation；optimaldesign；processsystems 2014—04—18收到初稿，2014．08．19收到修改稿。 Rec