海南省旅游业发展与交通运输系统关联研究.pdfVIP

2009年8月 海南大学学报人文社会科学版 Aug．2009 HumanitiesSocialSciences ofHainan V01．27No．4 第27卷第4期 Journal University 海南省旅游业发展与交通运输系统关联研究 田 良，申 涛 (海南大学旅游学院，海南海I [摘要]采用灰色关联分析方法，对海南省旅游业发展与交通运输业相互关系进行系统分析。结 果表明，海南旅游业发展和交通运输业关系紧密，但与不同交通方式的关联度呈现一定差别，且近10年 来两行业综合关联度有所下降；旅游业与交通运输业关联度的分布与变化反映了海南省旅游交通系统的 结构及旅游市场变化的某些特点。 [关键词】旅游业；交通运输系统；关联度 590 [中图分类号]F 【文献标识码]A [文章编号]1004—1710(2009)04—0371一05 旅游业作为一个高关联性产业，其发展与完善的过程既与社会经济发展、居民生活水平相关，还与旅 游资源、旅游服务条件等紧密相关。旅游活动中的交通条件长期以来仅被当做硬件服务设施中的一项， 且按较低的水平来策划和安排…。实际上，交通连接旅游目的地和客源地，是完成游客、信息在旅游目的 地和客源地以及目的地范围内不同景点之间流动的载体。而且，交通的便利与否直接影响旅游者对旅游 目的地的选择和旅游日程的安排，交通质量的好坏更关系到游客的旅游经历和体验，并极大地影响旅游 者整个旅行的质量和满意度拉J。随着旅游活动从低级的以赶景点为主要目标的“苦行游”’逐渐地向包含 多种文化生活内涵的、高级的、以休假与游览结合为主要目的的“康乐游”、“休闲游”等转化，交通运输系 J。 统的完善与否已成为影响旅游活动最重要的因素之一【j 海南是我国与东南亚以及世界各国交往的重要门户，也是我国知名的旅游大省，别具一格的旅游资 源吸引着国内外大量的游客前来观光度假；然而，由于海南为位于祖国最南部的岛屿省份，客观上造成交 通成为进入海南旅游的最大障碍。国际上，很多发达国家和地区旅游业及旅游区的建设都是在解决了交 通瓶颈的基础上得到迅速发展的。因此，海南省进一步发展旅游业的前提就是深刻认识它与交通运输系 统的相互依赖关系。 一、研究方法与模型 (一)分析方法选择 旅游业与交通运输业分属两个不同系统，两系统各要素相互作用、相互影响，而且各要素间的信息既 不完全独立也不完全重复，具有很大的灰色性HJ。灰色关联分析方法是在不完全信息中，通过对所要分 析研究的因素进行一定的数据处理，在随机的因素序列间找出关联性，发现主要矛盾、主要特性和主要影 响因素，解决多种因素对系统的相互制约、相互作用关系的一个有效方法【5J。同时，灰色关联分析法能够 根据因素之间发展态势的相似或相异程度来衡量因素间接近的程度，对样本量的大小没有太高的要求， 分析时也不需要典型的分布规律，分析的结果一般与定性分析相吻合，对于那些相互关系比较复杂，具有 随机变化特点，不易分清哪些因素关系密切，哪些因素关系不密切，难以找到主要矛盾，抓住主要特征与 主要关系的关联问题具有广泛的适用性，在社会、经济等许多领域已取得较好的应用效果∞J。本文使用 灰色关联分析方法，在构建海南旅游业和交通运输业各自评价指标体系的基础上，通过建立能全面反映 两者之间各因子相互作用的关联分析模型，定量评价海南省旅游业发展与交通运输系统的关联程度。 [收稿日期】2009一03—26 (05JA630010) [作者简介】田良(1963一)，男，陕西绥德人，海南大学旅游学院教授，博士，主要从事区域旅游发展与规划等 的教学与研究。 371 万方数据 2009矩 海南大