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脱硫干气压缩机试车总结 2D32-42.3/4.5-39型脱硫干气压缩机是延长石油(集团)煤-油共炼试验示范项目制氢装置的重要设备，该机组的安装、电机单试、空负荷试运行、负荷试运行都已经完成。为了给以后工作积累经验，更好的工作，从以下几个方面进行总结。 机组的安装 安装前的准备工作 作为一名技术员，提前熟悉设备的图纸。深知设备安装要求，安装前应对周围环境进行清理，必须保持安装环境清洁、干净。应避免有害尘埃及腐蚀气体的影响。安装前按有关土建基础施工图及压缩机产品技术资料，对基础进行复测检查。其偏差应符合有关标准、规范的规定。基础进行外观不允许有较明显的裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。 压缩机主机的安装， 1机身与中体的安装压缩机基础表面应进行铲麻处理，麻点应布均匀, 深度不宜小于10mm。在机身就位前，应将其底面上的油污，泥土等脏物清除干净，机身安装宜采用垫铁安装，每组垫铁不应超过三层，机身底面与垫铁及垫铁之间接触面积不小于60%，各组垫铁的水平情况，应基本一致或相近。机身在基础就位后, 用水平仪通过主轴孔找机身的纵向水平，通过中体滑道找机身的横向水平。纵向水平以两端轴承孔为基准，横向水平以滑道后端为基准，其水平度偏差不大于0.05mm/m。上述调试完毕后，把机身的垫铁组，点焊成为一个整体，进行灌浆（注意一次灌浆和二次灌浆），灌浆应连续进行，对上面的安装精度进行复查校正。 2 曲轴、连杆、十字头的安装：曲轴、连杆、十字头出厂时进行油封防锈，安装前应彻底清洗干净，曲轴、连杆、十字头上的油孔、油槽应保持畅通、清洁。主轴承、连杆大头瓦与主轴颈、曲柄销的良好接触及径向间隙是靠精密的机械加工保证的，在紧固螺栓拧紧的条件下，其间隙值应符合“装配间隙”的规定。 3气缸与接筒的安装：安装气缸应以中体滑道轴心线为基准，找各气缸的中心线，气缸的倾斜方向应与中体滑道倾斜方向一致，若出现方向不一致时，应查清问题。可通过调整气缸支承和刮研气缸与接筒，接筒与中体的接触面来调整校正，严禁用加偏垫、螺栓预紧力不均或借助其它外力等不正确的方法校正。气缸各连接螺栓应对称，均匀地紧固。气缸的支承应接触良好，受力均匀。 4填料的安装:安装前必须彻底清洗填料的各零部件，保证无油垢和其它脏物。正确安装各填料密封室，保证冷却水路畅通，正确调整密封环等在密封室的轴向间隙。 5 活塞的安装：活塞体与活塞杆按规定进行连接紧固成一体，安装活塞环、支承环时，活塞环、支承环在槽内应自由活动，活塞环有不同切口应交叉装配。检查活塞环与活塞环槽的轴向间隙，活塞与气缸的止点间隙，活塞体与气缸的径向间隙，其应符合间隙规定的数值。装活塞部件时，活塞杆尾部应涂润滑油并装上填料护套。穿过填料与十字头联接后，再检查十字头间隙，活塞间隙的变化情况及连杆左右摆动的灵活情况。对紧固件要用专业液压工具紧固。 6 刮油环、气阀、辅助设备的安装：刮油环安装注意开口方向要朝向机身侧；吸气阀与排气阀不得装反，保证动作灵活。 7主电机的安装：该电机是厂家安装组装好供货，所以用垫铁来调整水平度，压缩机主轴与电机主轴的同轴度以压缩机主轴为基准，其同轴度不应大于φ0.05 mm，符合规定后用螺栓将联轴器联接紧固。采用刚性联轴器时，电机轴与压缩机主轴对中偏差：径向位移≤0.03mm，轴向倾斜≤0.05mm/m。 二、压缩机的试车 在压缩机试车前对电机进行单机试运2小时，来检查安装制造质量问题以及确定电机转向正确。 压缩机试运行前准备工作：必须对曲轴箱清理干净，不锈钢油管路酸洗钝化，后加入合格的润滑油进行油路循环，油循环期间要仔细检查避免发生泄漏，多次更换滤网，目测杂质少后取样分析化验确定油品是否合格。油合格后，仪表连锁调试正常。除盐水、循环水管线冲洗干净具备投运条件。仪表风吹扫干净引至调节开关处。 压缩机的空负荷运转 操作程序 a. 拆下压缩机系统中的进气管，同时拆下吸气阀和排气阀。 b. 打开总进水管阀门，调整各冷却支管的流量，并通过视水器观察各水路水流是否畅通，检查指示仪表是否正常。 c. 启动稀油站辅助油泵，调整压力达到规定要求。 d. 压缩机盘车数转，确认运动部件无不正常声响及松动现象。 e. 瞬间启动电动机，检查压缩机曲轴转向是否正确，停机后检查压缩机各部位情况，如无异常现象后，可进行第二次启动。 f. 第二次启动后运转5min，应检查各部位有无过热，振动异常等现象，发现问题停机后应查明原因，及时排除。 g.第三次启动后进行压缩机空负荷运转，使压缩机运动密封面达到严密贴合及运动机构摩擦副达到更好配合，空负荷运转时间不少于4小时。 空负荷试运转时应检查下列项目： a.运转中应无异常音响和振动； b.润滑油系统工作是否正常，润滑油供油压力0.3-0.35MPa、温度45℃ c.冷却水系统工作是否正常 d.填料法兰处活塞杆