不稳定路堑高边坡和滑坡治理施工技术.pdfVIP

维普资讯 PANZHIHUA SCI—TECH ＆ INFORMATION · 工程技术 · 不稳定路堑高边坡和滑坡治理施工技术 谢东辉 铜汤高速公路十八合 同段 摘 要 路堑高边坡、滑坡治理 ，高架桥是 山区高速公路 的两大特点。要做好路堑高边坡施 工，尤其是不稳定路堑高边坡、滑坡治理施工的技术含量与经济意义，可与高架桥相提并论 。 关键词 不稳定路堑高边坡 滑坡治理施工技术 1 概述 顺麻川河逆流而行，经苏坑、杨家坪到汤 口 不稳定路堑高边坡是根据地质和受力 镇山岔村结束 ，线路总长4．3Km。4．3Km中 计算采用人工开挖形成的高度大于 20m 设高架桥 ll座，双幅总长 3、137Km；而路基 以上的土质和高度大于 30m 以上 的石质 双幅总长仅 1．163Km，占线路总长的27％。 路堑斜坡。滑坡治理则为稳定古滑坡，因 在 1Km多一点的线路上，30m以上的路堑 修建高速公路对其前沿阻滑段减载，可能 高边坡有五处 ，滑坡有三处。 诱发古滑坡复活而进行的治理 。 1．1 各段路堑高边坡、滑坡 治理高度、长 铜汤高速公路十八合同段地处毛塔岭， 度、设计防护方案详见下表 5 结束语 更严 的地方 ，但它的施工要 比孔间微差爆 根据爆破振动测试 以及对平硐溜井稳 破复杂 。 定性检测调查的结果 ，证 明孔间微差爆破 采用了这两项爆破技术后 ，兰 4 、兰 能够 明显地 降低爆破振动。测震数据显 5废石平硐溜井 内再也没有 出现过失稳 示 ，与排间微差爆破相 比，降震率平均达到 现象。这两项爆破技术 的应用 ，在保证兰 80．16％ 。 尖铁矿平硐溜井的使用安全和采场正常生 孔间微差爆破爆堆松散 ，块度较小而且 产方面起了非常重要的作用 。它不需要大 均匀，未出现根底或硬墙 ，爆破 的技术经济指 的投入，不需要添置设备 ，降震效果非常明 标和爆破质量均在正常范围内。说明该项技 显，减少了平硐溜井的维修费用，延长了兰 术的应用对爆破质量和成本没有显著的影 尖铁矿平硐溜井系统安全使用寿命 ，经济 响，能满足兰尖铁矿采场正常生产的需要。 效益十分显著。 孔内、孑L间微差爆破的降震效果 比孔 该技术 的应用范 围相 当广泛 ，孔 间微 间微差爆破更好 ，根据爆破振动测试，在相 差爆破和孔 内、孔间微差爆破技术是一种 同条件下，它 的爆破震动比孔 间微差爆破 经济 、简便 、易行 、实用 、可靠而有效 的爆破 平均降低48．5％，适用于对爆破震动要求 降震方法。 12 维普资讯 2005年 第 3O卷 第 4期 攀枝花科技与信息 (总第 83期) 1．2 不稳定路堑高边坡的工程地质情况 1．4 三处滑坡治理概况 五处不稳定路堑高边坡均地处皖南断 1．4．1毛塔2号滑坡 位于黄山区谭家桥镇 褶 中蚀低 山区，除 1805高边坡基岩直接 出 毛塔村境 内，于拟建高速公路测设里程 露，为震旦系夏统休宁组 (z，)砂岩外，其 ZK190+002～ZK190+215段 ，分布于麻川 余各处山坡覆盖层均为第四系全新统残坡 (香)河东岸(凸岸)。其形状如扇形，滑坡 积层 (Q；m)，基岩为震旦